УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрый день.Примерно неделю назад появилась такая проблема:при запуске двигателя из выхлопной трубы валит черный дым,причем все равно на холодную завожу или через пару минут после остановки.И еще запускается не сразу ,а секунд 5-7 надо покрутить стартер.Огромный расход топлива(15-20)литров.Двигатель B18KP,карбюратор.Может кто сталкивался с такой проблемой?

ОТВЕТ ТУТ
Огромный расход топлива(15-20)литров.Двигатель B18KP,карбюратор

ПЕРЕЛИВАЕТ КАРБ , потому и расход, и следствие черный дым исправишь карб пропадет дым и расход станет меньше

Не держит игла, забита обратка.

а свічки які там мають бути гарні

Я с этим карбюратором борюсь давно.Обратка не забита,игла в норме (недавно меняли),то что он переливает это я уже понял,подскажите,что делать?Все к кому обращался берут за "ремонт" 200грн. и говорят:-Гарантии не даем но попробовать можно.Проба 200 грн.Есть пару человек которые действительно делают,НО!!!Дают гарантию 1 год,и нормальная работа карбюратора заканчивается ровно через год,а одна такая поездка стоит 600-700 грн.,хотя делают его не больше часа.Вот я и подумал может ктото чтото знает и я сам смогу с ним разобраться.

B200K писал(а):а свічки які там мають бути гарні

А свечки там не просто гарні,а дуже гарні.

так може там гвинт составу викручений в полик і того така байда.я недавно був у карбюраторщика і він мені все виставив через газоаналізатор але їхав я так не довго,почалося все з того що почала детонувати,росхід пішов більший і свічки чорні.

VOVANINHO писал(а):Я с этим карбюратором борюсь давно.Обратка не забита,игла в норме (недавно меняли),то что он переливает это я уже понял,подскажите,что делать?Все к кому обращался берут за "ремонт" 200грн. и говорят:-Гарантии не даем но попробовать можно.Проба 200 грн.Есть пару человек которые действительно делают,НО!!!Дают гарантию 1 год,и нормальная работа карбюратора заканчивается ровно через год,а одна такая поездка стоит 600-700 грн.,хотя делают его не больше часа.Вот я и подумал может ктото чтото знает и я сам смогу с ним разобраться.

За перелив как раз и отвечяет игла, может поплавки дырявые, а вообще уже давно за эти деньги можно было новый солекс от восьмёрки поставить.

якшо мастєра не повні дундуки то вони б мали провірити і іглу і поплавки,але фіг їх знає.

B200K писал(а):якшо мастєра не повні дундуки то вони б мали провірити і іглу і поплавки,але фіг їх знає.

Вроде не дундуки,поплавки в норме, а иглу меняли год назад.

фільтр воздушний?

За перелив как раз и отвечяет игла, может поплавки дырявые, а вообще уже давно за эти деньги можно было новый солекс от восьмёрки поставить.[/quote]
Такой вопрос уже возникал,кроме стоимости самого карбюротора мастера берут 800-1000 грн. за переделку.

Фильтру 5 месяцев.

жесть,я б брав мануал і сам розбтрався з ним,починав би з вінта качества і состава смесі

VOVANINHO писал(а):Фильтру 5 месяцев.

та йому може бути і 3 роки але як він експлуатується.якшо він не забития повністю то проблема не в нім

какой там карб??? тип??? дайте его схему??

второе причем тут фильр 5 месяцев??? я за 2 месяца его могу ухайдохать -- по полям кататся.. для тех кто едет по трассе мимо поля и думает что ездит не по пылюке тоже сильно ошибается

причем тут свечи??? это следствие... понятно что они черные..


если там солекс то переливать может и через доп систему холостого хода пока нету схемы карба все пустой трындеж

ну поставь от 2108 \ подозреваю с другим размером дифузора... удачи в заменах... отремонтировать старое если там не побывали кулибыны всегда можно и нужно!!! чем лепить .... лучше тогда сразу инжектор

Карбюратор Solex,фильтр почти как новый(езжу сейчас немного).

vitalik k писал(а):

VOVANINHO писал(а):Я с этим карбюратором борюсь давно.Обратка не забита,игла в норме (недавно меняли),то что он переливает это я уже понял,подскажите,что делать?Все к кому обращался берут за "ремонт" 200грн. и говорят:-Гарантии не даем но попробовать можно.Проба 200 грн.Есть пару человек которые действительно делают,НО!!!Дают гарантию 1 год,и нормальная работа карбюратора заканчивается ровно через год,а одна такая поездка стоит 600-700 грн.,хотя делают его не больше часа.Вот я и подумал может ктото чтото знает и я сам смогу с ним разобраться.

За перелив как раз и отвечяет игла, может поплавки дырявые, а вообще уже давно за эти деньги можно было новый солекс от восьмёрки поставить.

Поддерживаю на 100%, Солекс-очень хороший и экономичный карбюратор,тебе подойдет с Нива-Тайга по жиклерам. Сам ставил в свое время на свой Форд с мотором 1.6 -расход был 8 литров по городу,а на трассе перла шо ракета.Поставил "черепашку",переходную платформу,гофру , фильтр-баклушу с 2141 Москвича,да переделал весь балабас возле рычага дроссельной заслонки, и все стало чики-пики. А до этого мучался как и Вы ,хотел даже новый купить за 700 евро,а б/у это хлам.В Солексе есть один нюанс-главное чтоб он был не китайский,щас есть и такие.Цена порядка 1000 грн,вот и думайте....

Подойдёт жиулёвский,дифузоры менять не надо,как вариант с автоподсосом,остальное подбором жиклёров и мелкие доделки.Ставил на 740 2.3 расход по городу-10-11 если педаль в пол и чёрные полосы на асфальте(по другому Жека не ездит) ,по динамике как по мне лучше чем инжекторная

А вот и схемка: http://volvo4x.info/inf/p014-3.htm.Подскажите из-за чего может переливать?

переходная система

VOVANINHO писал(а):А вот и схемка: http://volvo4x.info/inf/p014-3.htm.Подскажите из-за чего может переливать?

И что мешает разобрать и собрать, с регулировкой согласно данного мануала. Розписано более чем подробно. Проверь целостность диафрагм и прокладок.

vitalik k писал(а):

VOVANINHO писал(а):А вот и схемка: http://volvo4x.info/inf/p014-3.htm.Подскажите из-за чего может переливать?

И что мешает разобрать и собрать, с регулировкой согласно данного мануала. Розписано более чем подробно. Проверь целостность диафрагм и прокладок.

Чем собственно в данный момент и занимаюсь.

Разбирался я с карбюратором две недели:поменял прокладку,сменил две иглы,эксперементировал с жиклерами,в общем испробовал все варианты,а дым как валил из трубы так и валит.Может быть это не карбюратор?Подскажите какие еще могут быть варианты?Например блок управления зажигания?