УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

заменил радиатор печки. но всёравно прохладно. слышал ставят электро помпу перед радиатором.что скажете . но скорей, а то мёрзну.

Кортонка перед радиатором рулит Причем это не шутка

Вакуумный кран открывается полностью? Выход из ГБЦ не забит? Проверь работу заслонок. У семёрки мощная печька, ни когда не жаловался.

Евгений писал(а):Кортонка перед радиатором рулит Причем это не шутка

Если термостат работает плохо то да.

отвечаю. термостат-работает. кран убрал совсем. у меня стоял кондёр. его я убрал но сугубо насос,радиатор и патрубки.все заслонки и регулировки подключены.

Если остался испаритель он может быть забит, за ним заслонка переводящяя поток воздуха на печку либо мимо при работе кондея. Проверь регулировку положения этой заслонки, она приводится жестким тосиком, регулируется пластмасовым натяжителем. Без краника летом в салоне будет жарковато.

скажи такое если включить вентилятор отопителя на максимум как дует в рожу???? так что глаза закрыть хочется???? или поменьше???

иногда слетает проволка,на заслонке,которая стоит где перекрывает поток воздуха возле моторчика! у меня такое было---краник открыт печки,а забор воздуха валит холодный!

Евгений писал(а):Кортонка перед радиатором рулит Причем это не шутка

Картонка Жека -это первый признак папандоса,тем более с Вольво где печки и так термоядерные.Я бы еще картонку понял начиная с минус 20,но у нас и зим таких уже практически нет.Тут или система забита или чет другое, Х.егоЗН.
Я бы попробовал патрубок печки по температуре на входе, он должен быть конкретно горячий,а потом уже все остальные предположения.

заслонки работают исправно. на максимальном положении моторчика в фейс дует нормально. но тёплым воздухом. пойду ещё покапаю

тогда другое скажи патрубок что приходит в печку в моторном отсеке какой температуры??? такой же теплый??? если горячий 90 градусов--- нет протока жидкости

вход в печку и выход можно сказать одинаково горячие.

если так то исход событий или - нет протока воздуха через теплообменник и нет падения температуры и оба горячие

или они одинаково низкой температуры такой что не прогревают поступающий воздух

как то так

Всем огромное спасибо.Что точно было я не скажу, так как сам и не понял. Перебрал всё по новому и пошло поехало. Теплее гораздо. Утром на прогреве заметно хорошо. Тему закрываю. p.s. но я найду новую, интересную для всех. Всем удачи!

воздух был???

Давайте не закрывать тему У меня тоже реально не догревает, моторчик включаю максимум на вторую скорость, если быстрее то совсем не камельфо. Хотя из воздуханов идет вполне теплый воздух ( правда с левого возле стекла дует холодом, закрываю) короч, в машинке реально прохладно, по городу еще сносно, но на трассе сегодня ночью реально замерз, в Днепр и обратно смотался, в 3 ночи пришлось дома коньяк пить дабы согреться.

Евгений писал(а):Давайте не закрывать тему У меня тоже реально не догревает, моторчик включаю максимум на вторую скорость, если быстрее то совсем не камельфо. Хотя из воздуханов идет вполне теплый воздух ( правда с левого возле стекла дует холодом, закрываю) короч, в машинке реально прохладно, по городу еще сносно, но на трассе сегодня ночью реально замерз, в Днепр и обратно смотался, в 3 ночи пришлось дома коньяк пить дабы согреться.

снова пробуешь патрубки от и до радиатора печки

пототом будем дальше искать

михась писал(а): Картонка Жека -это первый признак папандоса,тем более с Вольво где печки и так термоядерные.Я бы еще картонку понял начиная с минус 20,но у нас и зим таких уже практически нет.

Никакого "папандоса" в этом нет. Это большой мотор и когда холодно, он нагревается заметно медленней, чем летом. А картонка действительно добавляет тепла и мотор с ней быстрее греется. В этом случае не ставится задача не охлаждать радиатор, а закрывается поток холодного воздуха через моторный отсек.
У нас на фирме мерс 609D, так его если просто завести зимой - он нагреется до 40-а градусов и все. А когда поехали - набирает рабочую температуру... D24 когда стоит, тоже долго греется, а если сразу ехать, не спеша, прогревается быстрее.

Евгений писал(а):Давайте не закрывать тему У меня тоже реально не догревает, моторчик включаю максимум на вторую скорость, если быстрее то совсем не камельфо. Хотя из воздуханов идет вполне теплый воздух ( правда с левого возле стекла дует холодом, закрываю) короч, в машинке реально прохладно, по городу еще сносно, но на трассе сегодня ночью реально замерз, в Днепр и обратно смотался, в 3 ночи пришлось дома коньяк пить дабы согреться.

на рахунок того що у тебе дує з лівого на лобове холодне то це мені самому цікаво.у мене така сама ситуація.але з правого боку вся сторона дує холоднішим чим з лівого.якась загадка цікава.

У мене на тройці теж таке було, продав і не встиг розібратися

хоча ні, я пережав шланг під капотом, який з"еднуе вхід і вихід радіатора, стало тепліше

Евгений писал(а):хоча ні, я пережав шланг під капотом, який з"еднуе вхід і вихід радіатора, стало тепліше

Шо це за украинофобия,пропоную англофобию вид Жекиного английського блызнюка ( Evgeniy » Чт ноя 17, 2011 10:38 pm Re: Вольво Украины - объединяйтесь.)Нафлудыв блин пипец,хлопци сорри

шланг пережать это круто!)))
я вон 3 дня катался по Киевской области, по трассам ( режим 100....140) при том что у меня жутко сложный вакуумный климат, я ставлю на нем 20 градусов, при этом карлсон ели крутится и еду в толстовке без куртки, при этом в ноги даже жарко.

Всем здрасте..
Увлекательная у Вас тема,но у меня вопрос такого характера.Печка перестала вообще работать.Такое ощущение,что перестал крутить моторчик.Кто подскажет как докопаться до моторчика??

Всех Приветствую.
Смотрю тема про печки.Вот решил обратиться за помощью.Перестал крутить моторчик.
Подскажите как добраться до моторчика ?? И как сложно это...Заранее благодарен.

какая печка???

причин --- море предохранитель целій?

мотрчик под бардачком нижнюю пласмаску полюбому снимать а там смотреть какой моторчик .. простіе есть

от машин с климатом --- может сразу и не найтись

Решил свою печку поменять на простую,которая управляется тросиком,потому что восстановить родной вакуумный привод наверное нереально.Хорошо что на вольво сейчас не езжу(пока не сделаю),а в бусе печка бомба,через 20 минут снимаю куртку.Тему закрывать не надо,многие сталкиваются с этой проблемой.

там ничего военого нету для того чтоб переходить на тросики:-)

leo_run писал(а):там ничего военого нету для того чтоб переходить на тросики:-)

Согласен!Но крыльчатку мне менять нужно,и возможно радиатор печки,а это уже цена всей печки в сборе.Еще нет передних воздуховодов

лучше картинку покажи чего нет...

крыльчатка ... если вращением по часовой стрелке то можно напрячь и привезти