УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

После замены ремней генератора, ГРМ, настройкой трамплера начал замечать, что во время ускорения если педаль газа нажать до упора, то обороты очень медленно растут, машина практически не набирает скорость. Но если педаль немного отпустить, то чувствуется рывок и начинают быстрее возрастать обороты. Тоесть при обгоне к примеру мне нужно играть с педалью, искать золотую середину. В чем же это может быть дело, раньше такого не было.... Мотор в200е

вот поэтому и переходят на электронный дроссель

А во сколько выльется замена дроселля на электронный? Хочу еще попробовать с трамплером поиграться, мож что выйдет. Кстати, вчера решил дать газку, на третьей раскрутил движок до 5000, а он заглох. Раньше такого не было. Да, и завелся он после этого раза с пятого.

может ремень на зуб скокнул или чуть не правильно одели ?

Да я вот тоже нанесено думаю, хотя вроде правильно выставлял.

Сегодня проверял метки валов, все стоит правильно. Ремень натянуть, с виду все нормально. Выкруч-
Рвал светил и чистил, цвет нормальный, без нагана. Снимал трамплером и заново ставил на первый цылиндр. После всего изменения нет, давлю педаль газа, а скорость не растет. Немного приотпускаю и появляется тяга. Куда еще можно смотреть. Кстати, когда менял ремни я чистил бросаешь не снимая тряпочкой с карбспреем. Грязи много снял.

кстати,у себя заметил такое же явление сильнее газу - не так едет ,как если чуть отпустишь педаль..у меня 2.4 тди

несоответствие соотношения смеси.

ivan@m писал(а):несоответствие соотношения смеси.

А как это регулируется?

Дело была в воздушной заслонке. Лопасть цеплялась за стенку и не полностью раскрывалась при нажатии на газ. Спасибо за подсказку Мише.