УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В общем открыл вчера для себя Америку, а именно полистал американский форум, оказывается что во впуске мотора B5234ft есть механический рестриктор (душитель), созданный для того чтобы бабушка садясь в свой любимый турбо чемоданчик не уходила с пробуксовками от легкого нажатия на педальку, рестриктор работает только на низких оборотах, и естественно его можно убрать несколькими способами......

Вечером не стерпел, полез в мотор, убрал душилку и о чудо!!, машина стала отзывчивей на педалирование при разгоне со светофора к примеру, пропала легкая задумчивость при спокойной езде, машина бодро набирает, в целом педаль можно меньше нажимать, про расход пока ничего не скажу...

У америкосов эта манипуляция попадает под "первое что нужно сделать после покупки"

Скинь ссылочку на сайт,у меня мотор В200FT может тоже такая пакость стоит.

я так понял она у многих стоит, это пластиковая нашлепка на пластину дроссельной заслонки, американцы меняют дроссель целиком, я же поступил иначе, я срезал эту нашлепку и заделел крепежное отверстие.
Как известно при открытии заслонки воздух начинает поступать как сверху так и снизу самой пластины, в наших дроселях на одной половинке стоит эта самая нашлепка из пластмассы, ее задача состоит в том чтобы при малых градусах открытия заслонки работала (пропускала воздух) только одна половина, выглядит это примерно так:

Cпасибо,посмотрю.

Хочу!!!

а как к ней правильно добраться ,чтоб не где рядом не навредить

Я прошу прощения, но наверно если вы не в курсе где это и как то тогда самому лучше туда не лезть, ибо добром это не кончится.
Снять нашлепку мало, необходимо еще заделать отверстие оставшееся от креплния нашлепки.