УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет !
Есть такой глюк ,наблюдается раз-два в неделю. Нельзя завести двигатель . С "толкача" сразу схватывает. Стартером нужно долго крутить , прежде заведется , но никаких попыток завестись нет. Тупо как будто нету топлива . Только при выжатой педали газа до упора ...через надцать попыток заводится ! В момент завода троит -дергаецца и валит черный дым , потом выровнялся и все как нив чем не бывало, млять
Остальное время заводится с "полтыка" !!! Ездит нормально , не тупит , не дергается , холостые держит. Поменяны провода , свечи , трамблер.Топливный фильтр год как отъездил. Замечаний нет .
Что может быть ? Может что было похожее ?

Спасибо .

ransys писал(а):Стартером нужно долго крутить , прежде заведется , но никаких попыток завестись нет. Тупо как будто нету топлива .

Так перевірте чи поступає топливо.

ransys писал(а): Только при выжатой педали газа до упора ...через надцать попыток заводится !

Вижата педаль на карбюраторному двигуні відігравала би роль при запуску, а у вас на інжекторі там інший принцип, на дросельній заслонці стоїть датчик положення заслонки з двома положеннями (газ в полік - або холостий хід).

ransys писал(а):Ездит нормально , не тупит , не дергается , холостые держит. Поменяны провода , свечи , трамблер.Топливный фильтр год как отъездил. Замечаний нет .Что может быть ? Может что было похожее ?

В мене було схоже. Але причини були різні. Раз через те, що бензонасос накрився, раз через катушку зажиганія, раз через датчик колінвала, раз через замок зажиганія, стартер і т.д. Так що причина може бути різна. Тому для початку треба перевірити чи є іскра і чи поступає бензин. А тоді вже буде більш зрозуміло в якому напрямку далі шукати. А поки що замало інформації. Подивіться до іскри і бензи і напишіть - тоді вам обов'язково на форумі допоможуть.

Выжатая педаль в пол и на инжекторе играет роль,цем сбрасывает в аварийку(падает в номинал режимы с игнором ошибок).как написали вам выше вариантов много.если двигло инжекторное(а оно я думаю инжекторное) я б остановился на 3. 1. мало вероятно конечно при таких симптомах но проверить стоит,как отрабатывает бензонасос? может его подклинивает в какой то момент.2. Если во время этих приколов нет искры,то я б смотрел на датчик коленвала и его проводку,на него чаще всего идет коаксиальный кабель и если где то его потдавили и провода даже на визуально целой внешней проводке внутри могут коротить из за плохой изоляции.3.ну и блок управления и его контакты.

Алежон писал(а):Выжатая педаль в пол и на инжекторе играет роль,цем сбрасывает в аварийку(падает в номинал режимы с игнором ошибок).

Повністю згідний. Я це і мав на увазі що на карбі і на інжекторі вижата педаль - це різні речі в плані запуску двигуна. ЦЕМ якраз і кидає в аварійку через те що з датчика дросельної заслонки іде сигнал про повністю відкриту заслонку, а має давати сигнал що вона закрита. Одним словом я те саме хотів написати але мене просто підвела ,,формулировка,,

Алежон писал(а):Если во время этих приколов нет искры,то я б смотрел на датчик коленвала и его проводку,на него чаще всего идет коаксиальный кабель и если где то его потдавили и провода даже на визуально целой внешней проводке внутри могут коротить из за плохой изоляции.

Так, датчик легко може давати таку картину. Бо якщо б причина була б в бензонасосі то по ідеї машина тоді б ще інколи глохла, а так просто не заводиться деколи. Одним словом треба щоб автор провірив машинку на іскру.
А ще цікаво що показує колодка самодіагностики?

А почему, когда завелась, валит чёрный дым? Скорее всего - переобогащённая смесь при запуске, после нажатия на акселератор вентилируються камеры сгорания и двигатель заводится. По поводу самодиагностики - конкретнее какой мотор? Контроллер Fenix 3B?

Уточняю диагноз : "спецы" сказали что заливает свечи ! Она может дернуться в момент старта и не заводиться . Потом из трубы воняет бензином. Подскажите где и что искать в машинке и на что обратить внимание ? У нас в городе нет спецов по Вольво , по этому прошу совета , как говориться , с чем ехать к "спецам" ?
Спасибо.

tune_up писал(а):А почему, когда завелась, валит чёрный дым? Скорее всего - переобогащённая смесь при запуске, после нажатия на акселератор вентилируються камеры сгорания и двигатель заводится. По поводу самодиагностики - конкретнее какой мотор? Контроллер Fenix 3B?

Мотор B18U (F3N - реношная модификация). Контроллера не видел , не знаю модификацию .

Смотри ДТОЖ и проводку к нему.

-10C....8260-10650 Ohms
+20C...2280-2720 Ohms
+80C....290-300 Ohms

Пока спасибо за "наводку"! Буду проверять ДТОЖ !