УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привед
поделитесь опытом, как кто регулирует клапана. Сам процесс понятен, но возникают вопросы, как в гаражных условиях сделать следующее:
--чем утопить толкатели ,чтоб вынуть регулировочную шайбу, не повредив ничего
--- где взять шайбу чтоб угадать ее размер с первого раза, а не бегать на базар 3 раза ( методика расчетов на практике все равно приводит к тому, что клапана стучат)
---кто знает цену одной шайбы? когда-то было дорого, да и то неоригинал, а какой-то самопал нашел)
жигулевские шайбы мотористы не советуют, так как они по диаметру на 3 мм меньше и могут навредить.
Заранее спасибо тем, кому не лень клацать по клаве!

думаю в подписи мотор не помешает , а расчеты рулят -в плане шайб если мотор 1.7-1.8

Перед регулировкой нужно запастись микрометром от 0 до 25 (у меня например было несколько самопальных неподписаных шайб - поди угадай какой у неё размер), парочкой плоских отвёрток с разной шириной, мануалом по Вольво (так на всякий случай), листом чистой бумаги и ручкой. На прогретом (вроде так) моторе меряеш зазоры, где не совпадают - вытаскиваеш шайбу (отвёрточки очень помогают), меряеш толщину и записываеш на бумажку. Дальше - определяемся каких шайб нам надо и... Ну а тут 2 варианта: или искать к реновскому мотору шайбочки (последний раз цену слышал около 70-80 грн./шт.) или к токарям точить под размер (но тут точить мало, нужно ещё и спец.обработку поверхности делать).
Я эту тему зондировал, даже руки дошли до промеров зазора в клапанах и толщины самых шайб. Всё записал, подсчитал какие шайбы мне нужни, пошёл на рынок и.... Облом, нету ни к Рено, ни к Вольво. Полазил по Екзисту и решил подождать до весны.

спасибо, Сергей!
точно так я и делал!
только после после того как поставил шайбы, грохочут клапана. Видать не угадал размеры(((
в то время стоила одна шайба 2уе
еще был момент, что шайба нужна такого-то размера, а их выпускают лишь в таком-то интервале, говорят в таком случае надо торцевать болгаркой сам клапан.
сплошной гимор. Повезу головку к мотористу, мож он разрулит...

на экзисте шайба стоит 10 грн для рено и 78 грн для вольво

только непонятка с размерами...

sergey333 писал(а):на экзисте шайба стоит 10 грн для рено и 78 грн для вольво

только непонятка с размерами...

Дай их номерки....разберемся в чем прикол....
Самому нужны шайбы...

для извлечения использовал деватошный съемник, слегка подтачивал удерживающий башмачок (по месту будет видно) поддевать отверткой маленькой. Жиговские меньше на 0,5 мм. если меньше 2,5 шайба то тогда и правда клапан надо торцевать, если больше 4,5 то тогда на завод за шайбами я себе заказывал (ввиду нестандартного размера 4,9-5,9) вышло 200 грн. 6 штук.
Регулировать на холодном двиге, не больше 40 градусов кажись

да, если меньше--торцуй, если больше----изготавливай сам.....ГИМОР один...
может пусть цокают на здоровье...
а где заиметь девяточный съёмник однако?

а где заиметь девяточный съёмник однако?
знакомый говорит, что он обходится без оного. Просто снимает распредвал с постели для замены шайб. Во как!

77 00 722 542 сорри, клинит клава )))
7700 722 532 еще один

sergey333 писал(а):а где заиметь девяточный съёмник однако?
знакомый говорит, что он обходится без оного. Просто снимает распредвал с постели для замены шайб. Во как!

зазор регулируется после каждого снятия распредвала. А заиметь в магазине или на рынке