УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

привет!купил 340 1.4 карб.Солекс 2108,газ\бензин!появилось несколько вопросов?1:в передней части мотора шум цепи(есть ли там какойто натяжитель)? 2:в КПП залито чтото непонятное(КПП 5ст.когда авто холодное,стоит под горку и включена скорость и выжато сцепление машина не катится назад,а только выключаеш скорость-катится)? 3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?

Цепь сама должна натягиваться. На картинке натяжитель и пружина которая его натягивает, возможно пружина со временем ослабла и не даёт нужного натяжения.

oleg_zaichenko писал(а):привет!купил 340 1.4 карб.Солекс 2108,газ\бензин!появилось несколько вопросов?1:в передней части мотора шум цепи(есть ли там какойто натяжитель)? 2:в КПП залито чтото непонятное(КПП 5ст.когда авто холодное,стоит под горку и включена скорость и выжато сцепление машина не катится назад,а только выключаеш скорость-катится)? 3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?

По первому тебе Саша розписал,по второму как у тебя вкл. передачи ,не ведёт ли у тебя сцепление,т.к. кардан там постоянно крутиться,и если бы что то было с КПП то она бы и на нейтрали не котилась,а по третьему --- так какое у тебя зажигание стоит?

3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?[/quote]
Скорее всего проблемы как таковой нету, если у тебя машинка настроена и в основном работает на газу, то на бензине будет детонация (если конечно не кормить ее хорошим бензином), на газ обычно зажигание выставляют раннее.

ZIMA писал(а):

oleg_zaichenko писал(а):привет!купил 340 1.4 карб.Солекс 2108,газ\бензин!появилось несколько вопросов?1:в передней части мотора шум цепи(есть ли там какойто натяжитель)? 2:в КПП залито чтото непонятное(КПП 5ст.когда авто холодное,стоит под горку и включена скорость и выжато сцепление машина не катится назад,а только выключаеш скорость-катится)? 3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?

По первому тебе Саша розписал,по второму как у тебя вкл. передачи ,не ведёт ли у тебя сцепление,т.к. кардан там постоянно крутиться,и если бы что то было с КПП то она бы и на нейтрали не котилась,а по третьему --- так какое у тебя зажигание стоит?

передачи включаются отлично,сцепление в порядке-я хочу узнать что заливают в 5кпп,потому что когда кпп нагреется у меня вопросов нет,а вот на холодную туго,очень туго!а по поводу зажигания:стоит трамплер и катушка с кучей разьемов и вакумной трубкой.

Evgeniy писал(а):3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?

Скорее всего проблемы как таковой нету, если у тебя машинка настроена и в основном работает на газу, то на бензине будет детонация (если конечно не кормить ее хорошим бензином), на газ обычно зажигание выставляют раннее. [/quote]
я заливаю 95,так как работаю водителем на АУДИ А6 1.8Т!обе машины кушают одно и тоже!я спрашиваю,потому что на форуме вычитал,что зажигание не регулируется.

oleg_zaichenko писал(а):

ZIMA писал(а):

oleg_zaichenko писал(а):привет!купил 340 1.4 карб.Солекс 2108,газ\бензин!появилось несколько вопросов?1:в передней части мотора шум цепи(есть ли там какойто натяжитель)? 2:в КПП залито чтото непонятное(КПП 5ст.когда авто холодное,стоит под горку и включена скорость и выжато сцепление машина не катится назад,а только выключаеш скорость-катится)? 3:читал что на 1.4 не регулируется зажигание(у меня сегодня машина не могла заглохнуть на бензине-детонация сильная)что делать?

По первому тебе Саша розписал,по второму как у тебя вкл. передачи ,не ведёт ли у тебя сцепление,т.к. кардан там постоянно крутиться,и если бы что то было с КПП то она бы и на нейтрали не котилась,а по третьему --- так какое у тебя зажигание стоит?

передачи включаются отлично,сцепление в порядке-я хочу узнать что заливают в 5кпп,потому что когда кпп нагреется у меня вопросов нет,а вот на холодную туго,очень туго!а по поводу зажигания:стоит трамплер и катушка с кучей разьемов и вакумной трубкой.

Вобще то в КПП положено заливать трансмиссионное масло ATF,но наши умельци могли залить и ТАД-17,как и мне.

Если стоит катушка с кучей разъемов - это система зажигания Renix. По поводу масла Виталий правду говорит, нужно заливать ATF, и мануал по эотму поводу говорит, что масло на протяжении всей эксплуатации механической коробки не меняется. По поводу количества заливаемого масла в коробку М47, в книге говорится о трех вариантах, 2,7л; 3,0л; 3,5л.
По поводу детонации, была та же проблема одно время, решили с помощью регулировки карбюратора.
Да и по поводу шума в переней части мотора. Шумит в самом моторе или в передней части отсека двигателя. может это гудит подшипник на генераторе?

Serij писал(а):Если стоит катушка с кучей разъемов - это система зажигания Renix. По поводу масла Виталий правду говорит, нужно заливать ATF, и мануал по эотму поводу говорит, что масло на протяжении всей эксплуатации механической коробки не меняется. По поводу количества заливаемого масла в коробку М47, в книге говорится о трех вариантах, 2,7л; 3,0л; 3,5л.
По поводу детонации, была та же проблема одно время, решили с помощью регулировки карбюратора.
Да и по поводу шума в переней части мотора. Шумит в самом моторе или в передней части отсека двигателя. может это гудит подшипник на генераторе?

я когда взял машинку,хозяин сказал что расход 10 по городу,мне кажется для 1.4 много!я открыл карб(солекс 2108)а там уровень очень большой и грязи пол камеры!помыл,продул,уровень уменьшил-может изза этого детонирует?а по поводу подшипника-нет!я в понедельник менял помпу и заодно пробывал завести без ремня,чтоб услышать что шумит!шумит там где передняя крышка двигла!и звук как у тазов,когда цепь ослабевает!а по поводу масла спасибо!!!я даже и не думал что АТФ!

На щет дитонации, надо в первую очередь проверить электроклапан который стоит в системе холостого хода. При выключеном зажигании он должен закрывать канал х.хода, если не закрывает- топливо продолжает поступать- вот и детонация.

Зажигание Реникс (трамплёр без контактов) не регулируется. Единственно что нужно сделать- это при ВМТ первого цилиндра (первый от салона) точно установить разносчик напротив бобышки В.провода путём поднятия трамплёра вверх(для перестанови по зубам ведущей шестерни). У меня после даной операции перестал совсем нагреваться движок. Сейчас я установил карбон ДААЗ 2105 без запорного клапана и ни нагрева ни детонации нет.

у меня карб солекс 2108.авто не греется-держит всегда нормальную температуру.но сегодня даже на газу начала детонировать!

Проверь электромагнитный клапан, он какраз и стоит на солексе!

Точно клапан!