УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

ДВИГАТЕЛЬ В 200 FT 12B154 00 593.Подскажите пожалуйста что за агрегат?сколько лошадей?Какой расход?На какие модели ставился заводом? Купил 760ю турбоинтеркуллер 88 года а там такая собака зарыта.

по идее ето бензин 2.0 с турбиной на 155 лошадок,он очень редкосный!

У меня такой стоит на 940 91г. ,как сказал Славик 2.0,155 лошадей,расход в среднем 10,но на педальку я давить люблю. Движок откапиталил в 2008г. т.к. брал авто почти убитую и с тех пор проблем ни каких нет.Т.к. турбина, масло требуется на 0.5л больше, у меня масло почти не жрет,от замены до замены хватает одного залива,правда уровень немного падает.А полетать я люблю ,чтобы чувствовалось как турбинка работает. Ну и если делать двиг. то запчасти вроде-бы должны быть именно для турбо движков.

Большое спасибо! Ваш ответ вполне понятен.А то я было подумывал поставить Д 24 ТИК.Хотя и бензиновый пока ведет себя достойно.Только подтраивает на холостых.

К стати а не подскажете,какие сейчас заморочки при перерегистрации вида топлива и движка-если такие ставились заводом изготовителем.

TREKKIN писал(а):К стати а не подскажете,какие сейчас заморочки при перерегистрации вида топлива и движка-если такие ставились заводом изготовителем.

Извиняюсь, но в этом плане ничем помочь не могу.

TREKKIN писал(а):Большое спасибо! Ваш ответ вполне понятен.А то я было подумывал поставить Д 24 ТИК.Хотя и бензиновый пока ведет себя достойно.Только подтраивает на холостых.

а какой стоит мост передаточное отношение
а приборку прийдется заменить
и колокол коробки

TREKKIN писал(а):К стати а не подскажете,какие сейчас заморочки при перерегистрации вида топлива и движка-если такие ставились заводом изготовителем.

Если в был бензин,а переходишь на дизель ,то вродь было(давненько правда) около 3000грн в гаи

Спасибо! Мне сегодня озвучили такую же сумму.Поеду в мрэо -узнаю сколько на сегодняшний день будет стоить.

Есть 740я донар дизель.Там и редуктор и коробка.Или это на мультилинк не тулица?

TREKKIN писал(а):Есть 740я донар дизель.Там и редуктор и коробка.Или это на мультилинк не тулица?

коробка станет а мультилинк и мост несколько разіе вещи, если передаточное совпадет ... то хорошо если нет... то не хорошо

зато мы будем знать как это дизель с бензовым редуктором

Да я забыл там полуоси а на мультилинке шрусы ты прав.А на счет редуктора я думаю, ведь дизель по меньше оборотистый а этот редуктор держит по больше,ни чего страшного не случится.У меня был случай- поставил на бмв 2,3 редуктор с 2,5 с разным соотношением да еще и самоблокирующийся-ни чего нормально,12 лет отъездил-продал машину и вот уже еще 8 лет летает.

99% людей на форуме всегда поражались и негодовали по поводу того что есть 480 с карбюратором,есть дизельные тройки на бензе,есть 850 с заглушеной турбиной. вот сейчас вы можете наблюдать картину как вместо редкого и пиз.того двигла о котором многие мечтают будут всовывать дизель.

..Та да,полуфабрикат для 204

Олежа спасибо! Я то этого не знал!Ездил себе на д24 да и ездил.Мне нравилось-скромно,надежно,и экономно.Правда зимой холодно.Так я еще из германии д 24 ТИК привез,вот его и хотел лепить.А раз такая шняга нееееееееееее!Такая корова нужна самому!Тем более,что вчера отрегулировал обороты.Стрела тахометра стоит как вкопанная.Только подскажи на сколько оборотов ее поставить.Ну, что, теперь придется д 24 ТИК ,продавать.

На холостых норма 600-650 об.

ВОТ и ФОТО

ВОТ и ФОТО

1

2

3

Ну,все чики-пуки.Чистенько ,аккуратненько и с мощью

Спасибо Миша!Теперь бронепровода поменять и будет зеергуд .А то один колхозный,а в другом зачеканка в колпачке отлетела.Я уже нашел родные б.у.100гр комплект.

минус один дизелист

плюс один чуток позже покажется на форуме

так что баланс в природе есть ))

Ой! А в гараже Д24 ТИК,стоит!

Так, так... это ж что за пошесть пошла на турбы? Вы меня тут не соблазняйте, я и так на гране психического срыва... это ж так и самому на турбу придется переходить... а кому свой карбюраторный тогде тулить? а он после капиталки...

А я еще сам не знаю, с турбой-это лучше или нет.Надо расход топлива узнать.Одни говорят(Не форумчане),что с турбиной расход меньше-другие,что больше.Хочу знать обоснованную истину.Может подскажете?

TREKKIN писал(а):Одни говорят(Не форумчане),что с турбиной расход меньше

Меньше чем на атмосферном аналогичной мощности

Понял,спасибо!