УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

чтоб завестись надо долго ркутит стартер + жать тапку газа + подсос, иначе не схватывает, когда схватит обороты подскакивают до 1000 потом щелче и в 0 потом так несколько раз, машина во время щелчкев не глохнит, но так и дергается, жалко бедненькую, после нескольких таких циклов - раз 10 добавляю еще газку машинка набирает 1400 оборотов и начинает работатьстабильно... и всё, запуск окончен. Если газ пережать или недожать во время запука сразу глохнет.

кто что подскажет, будупризнателен,может что где подкрутить надо?

а в карбюратор давно заглядывали? Первым делом проверить на целостность мембрану и наличие масла под пробкой. Вообще такие моторы заводятся без педали газа, на одном подсосе.

думал на холод но сейчас +18 и всё так же, схватывает движка только через секунд 30, ели схватится то сразу глохнет, и так несколько раз пока не прогреется... вобщем ничего не изменилось:( А карб смотрел, всё в идеале... вот думаю куда залезть, где посмотреть...

Вчера: завелся , прогрел, поехал , ехать не могу, трясется , остановился, вручную газую, трясется, обороты порядка 1500-2000, чем сильнее газую, тем сильнее трясется… а ехать надо, захлопнул, газонул, воткнул скорость и поехал, и всё нормально стало… вобщем плавующий дефект… потом по трасе несколько раз дергалась, но чаще всего дергается на оборотах 1500 и 4 скорости, ессли дергаться начала жму сцепу не дергается… при нажатом сцеплении жму газ, тоже не дергается… И не понятно КАКОГОЧЕРТА ОНА ДЕРГАЛАСЬ В САМОМ НАЧАЛЕ КОГДА ПРОСТО ГАЗОВАЛ… Вобщем полный неадекват… я вот правда думаю, а может ли так влиять отсутствие демпфирующей жидкости в карбе...

Сегодня: Залил АТФ в карб и посмтрел, вибрация не пропала… подушки стоят старой версии что радует, т.к. ни какая жидкость не вытечет:) — простая резина, в передней части должен стоять амотризатор… но его не видно из-за помпы…
с оборотами поигрался, при нажатом сцеплении вибрация так же имеется, значит виноват не кардан , вибрация начинается на 1400 оборотах, двигло как будто начинает троить, затем при повышении оборотов вибрация пропадает… продолжаю думать

Элктромагнитный клапан ХХ не выкручивал? Не промывал? Это как вариант, в том что виноват он я не уверен.

)))) ядаже не знаюзачем он нужен, и кажется толькосегодня обнаружил что он есть в теме чуть ниже)))) буду читать про него, смотреть:)

Была у меня в Москве 2109 так вот там этот клапан так мне мозг ипал, что я только ради него готов был продать этот таз. Пока не выбросил все внутренности из него. Симптомы были похожи. НО! Это была девятка и с твоей машиной общего она ничего не имеет.

пойду читать про клапан

клапан работает, щелкает... по идее всё всё должно работать как часы... нон нет....
так же заметил: у меня же стоит электрнный тахметр,так вот, когда дрыгатель трясется там обороты скачут...
думаю импульсы не туда идут... или не так как надо

Народ,посмотрите видеопо работедвижка,к сожалению без звука, но видно как трясет при 1150 об в мин...

http://youtu.be/H-9BHu54N3c- вот, ютюб

Я вот не помню может ты где то и писал, менял ли ты свечи? провода? В трамплёр давно заглядывал? Такое может быть и из-за электрики. Не обязательно карб

ПРЕДИСТОРИЯ:

Дергался двиган на оборотах 1500...долго думал что это было, оказались что свечи!!!

Тупые свечи!!! Пробегали меньше 5000!!! Блин, ну ооочень тупые свечи!

Ну так и что? Сейчас что уже всё в порядке?

Да да, всё пришло в норму
всем спасибо!

Ну поздравляю! Я в понедельник поеду домой ставить ксенон

фиг вам.... опять поехал, опять дергается.... в итоге к мастеру приехал он шланг выткнул из трамблера вакуумного регулятора и всё заработало, без перебоев....

Виноват оказался вакуумный регулятор трамблера ... теперь буду думать что же делать, может от чего подойдет? кто подскажет...

Чего незнаю того незнаю, но подозреваю что в неё же и подойдёт. Даже и не помню у меня стоит или нет, наверное должен. Поищи у кого нибудь в купле продаже, у тех кто разбирает. Пусть отправляют мне а я тебе через 2 недели привезу.