УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет, хочу поменять приборку. На новой есть приборчик, на нем подписано econ - экономайзер. От него шланг вакуумный. Куда его подключать. КОгда снимал, не обратил внимание. По идее он должен к вакуумному корректору угла опережения. Но что то мне кажеться что он был подключен туда, где карб был соединен с кастрюлей. Карб ОЗОН 2170 похож на родного вебера.

во впускной коллектор, куда хочешь.
Я на жигулях сверлил дырочку, резал резьбу и вкручивал сапун....

Denis_gl писал(а):во впускной коллектор, куда хочешь.
Я на жигулях сверлил дырочку, резал резьбу и вкручивал сапун....

Я себе тож также сделал.

спасибо. Дырочка у меня есть, туда вакуумник тормозной подключен, попробую туда приделать.

as91 писал(а):спасибо. Дырочка у меня есть, туда вакуумник тормозной подключен, попробую туда приделать.

.............отверстие...................

as91 писал(а):спасибо. Дырочка у меня есть, туда вакуумник тормозной подключен, попробую туда приделать.

Нихрена себе разница, трубочка для ВУТ и трубочка для эконометра. Только при приделывании трубочки учти, что если будет сосать воздух то будет совсем не хорошо.

поддерживаю, к вакуумнику как раз приделывать не нужно! лучше отверстие просверидить и штуцер вкрутить. Я видел на 1.4 некоторых он к реникусу подсоединен.

так, вакуумник подключен к впускному коллектору же?

as91 писал(а):так, вакуумник подключен к впускному коллектору же?

Именно так.Но лучше сделать отдельный штуцерок на впускном коллекторе под экономайзер.Будет надежнее,дабы не было подсоса воздуха в вакуумник,и не только.

as91 писал(а):так, вакуумник подключен к впускному коллектору же?

Все верно, только если к нему подключиться, то может где-то воздух подсасывать, а это не есть хорошо. Тормоза все-таки

нашел, не помню где взял, может из тех доказать, blue leaflets - econometer, инструкция по установке для 19а 19е и 14

там на 14 вставляют тройник, на 19а вкручивают штуцер, на е так же тол ко в другое место... не найдешь свистит... скину