УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всім привіт. Шановні колеги, допоможіть. В мене S40 I (VS) 1.8 Модель двиг.: B 4184 S2
Після заміни ременя ГРМ і роликів засвітився чек, машина почала тупити, заводиться погано, розхід збільшився таке враженя що стала "чужою". Діагностика видала помилку Р 0335 Ошибка датчика положения коленвала "А" (двигатель иногда заводится, но работает неустойчиво из-за отсутсвия сигнала синхронизации зажигания и впрыска). Народ підкажіть, порадьте що робити???

проверьте еще раз метки , скорее всего неправильно выставлен ремеь

vitvolv писал(а):проверьте еще раз метки , скорее всего неправильно выставлен ремеь

Провіряли, сходяться.

Всім дякую. Тему можна закривати.

Ну а что было? Или это секрет?

alexnax писал(а):Ну а что было? Или это секрет?

Ні, секрету не має. Думаю, що діло в клапані та муфті СВВТ (або в народі - ВАНУС) і компютером. Пів року назад поставили мені діагноз - потрібно міняти муфту 6900015 по ціні 175 євро. Вичитав, що це проблема всіх 40 від 1999 по 2001 рр.. двигун працює, як дизель. При заміні ременя залізли в муфту.
Але в кінцевому результаті 175 євро в кармані, тяга є, двигун - шепоче. ЛЯПОТААААААА.

Vktor писал(а):

alexnax писал(а):Ну а что было? Или это секрет?

Ні, секрету не має. Думаю, що діло в клапані та муфті СВВТ (або в народі - ВАНУС) і компютером. Пів року назад поставили мені діагноз - потрібно міняти муфту 6900015 по ціні 175 євро. Вичитав, що це проблема всіх 40 від 1999 по 2001 рр.. двигун працює, як дизель. При заміні ременя залізли в муфту.
Але в кінцевому результаті 175 євро в кармані, тяга є, двигун - шепоче. ЛЯПОТААААААА.

А можна детальніше,про вирішення проблеми з муфтою і клапаном.Залізли в муфту,зрозуміло,а що далі ,ні.Що робили з муфтою?А то в мене також почаю ,як дизель робити,хоча не постійно.Буває день добре ,день погано.