УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Течь масла через уплотнение крышки ГРМ. Пытался купить через екзист нет в наличии. Может ктото встречал такую проблему. Может чтото приколхозить из каких-то других сальников? Нужен совет Под номером 15.

Если это то, о чем я думаю, то вроде со славуты подходит какой-то. а вообще в последний раз я себе по размеру подобрал, который на сальнике выбит. на рынке или в магазине не проблема найти будет.

размер непроблемный совсемв магазине можно подобрать, сейчас уже не помню, от отечественного не подойдет там размер чего то типа наружный 52 внутренний 38 что типа того я точно уже не помню, но беда там не в сальнике а в канавке которую сальник выедает, и если поменять сальник то сухо будет км 500 дальге опять начнет прогрессировать потому нужно либо двигать сальник и угадывать где его лучше поставить либо нарастить и отшлифовать вставку под шкив, слазит она туговато потому лучше съемником дабы не расклепать.

V O L V O 340 писал(а):Течь масла через уплотнение крышки ГРМ. Пытался купить через екзист нет в наличии. Может ктото встречал такую проблему. Может чтото приколхозить из каких-то других сальников? Под номером 15.

размер 50х35
нет в наличии? см. аттач.
единственная проблема - это если, как сказал Стас, есть канавка, то есть выработка
тогда временный выход уменьшение внутреннего размера или новая втулка/шлифовка

Есть один момент, который упомяну. Через мои руки прошло 3 двигателя 14S и один E у всех оказался данный прикол - кольцо-ободок в крышке под номером 14, в которое вставлен сальник. оченннно туго и плотно. поставить в это кольцо сальник гаражными методами - почти нереально. Я вытащил кольцо, оно буквально доли миллиметра толщиной, и нормально вмонтировал сальник. Может это просто сальник имеет изначально данное кольцо, а потом когда его меняют кольцо остается. потому как пока сам не сел и не разобрал сальники были вставлены подрезанными и в герметике по наружнему диаметру. Может мне так повезло, но статистика, блин.

Stas340 писал(а):... слазит она туговато потому лучше съемником дабы не расклепать.

нормально она слазит, зачем пугаешь?
подцепляешь колесной фигурной монтажечкой и медленно и печально.

Спасибо за отзывы. В общем вскрытие покажет. Болт шкива имеет нормальную резьбу или левую? Обезательно отпишусь и буду по всем вопросам обращятся к вам. Имеются 2 сальника хвостовика коробки Москвича 408 49.25х33.4х9.5 и 49.23х33.4х9.5. Один с двумя рабочими кромками, другой с одинарной.

там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

Serij писал(а):там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

мы про один и тот же двигатель говорим? 14,4S?
странннно, у меня на 35 по номеру вадиса приходил, заменители на 35, только в самом первом двиге, пока не нашел донора ставил 32 как-раз из-за выработки.

kolski писал(а):

Serij писал(а):там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

мы про один и тот же двигатель говорим? 14,4S?
странннно, у меня на 35 по номеру вадиса приходил, заменители на 35, только в самом первом двиге, пока не нашел донора ставил 32 как-раз из-за выработки.

я месяц как мотор сделал, вроде так как я написал. лучше все равно снять и пойти подобрать на месте.

У меня есть новый оригинал. там обозначено 35*50*10.

там на вал втулка под шкив одеваеться ! её у токоря проточи, на ихнем, как чисто называеться, иначе сколько не поменяешь сальников до жо,, будет!!

Яма нужна? Или нужно снять радиатор?

V O L V O 340 писал(а):Яма нужна? Или нужно снять радиатор?

яма желательна,но можно и без неё,
1, открутить болт шкива
2, снять шкив
3, снять втулку шкива, желательно проточить, иначе грысть сальники будет(у токарей это называеться как чисто)
4, выташить сальник
5, посадить новый , если сможешь и не глубако, если нет к этому спису добавиться снятие крышки цепи грм,
+ к ней прокладка (первый раз у меня был герметик), ну и всё в обратном порядке. сальник 25-35 грн бери в магазине где торгуют запчасти рено дешевле!!!!

zavgar666 писал(а):У меня есть новый оригинал. там обозначено 35*50*10.

да все верно, что-то меня на 38 попутало радиатор снимать не нужно, яма желательно.

Спасибо.

Снял крышку.Стояло 2 сальника подряд 50х35х10.Купил сальники 50х35х8 причом подобрали по марке авто.Цена-20 грн. за шт.Также поставлю.

нет смысла хватает 1 но лучше 50х35х10 и подрестоврировать втулку как я писал, а если есть возможность реставрировать по вообще суппер!!!!

Втулка не родная я подозреваю.Нержавейка точеная.Выроботка не большая есть.Но кромки сальников в нее не попадают.