УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ну вы ж знаете что я себе приобрел очередной конструктор)))) в виде 244- 80 г.в. с неизвестным мне пока двиглом (объем неизвестен Х= >2,0 но <2,4) короче либо 2,1 либо 2,3 я пока не знаю и только хожу и смотрю на двойку как когда то на дизель
Машина простояла около 6 лет в уютном гараже без карба, точне он всегда лежал где то рядом в мешочке, были попытки поставить горизонтальный карб и была сделана проставка но насколько я понял попытки не увенчались успехом.
В общем вопрос у меня таков - что это за карб - пиербург или стромберг, ну на SU это не сильно похоже в плане воздухана ибо здесь он вынесен отдельно и черепашка затягивается хомутом, еще на машине было заводское ГБО, ну я ж после дизеля вы понимаете наверно, что прокормить такой мотор как то для животного живущего внутри меня, это сильно и меня не оставляет мысль о установке ГБО?
Так вот каковы опыты дружбы даного карба с газом? Позвонив Сергею в Николаев, выяснил что в принципе все делается но только с газом карб не сильно дружит, точнее чего то с ним становится плохо после газа. я с его работой и устройством не разбирался ибо от него у меня только некоторые части.
Ну одним словом объясните начинающему двоешнику шо и как

Ой какой аппаратище!

Как я тебе говорил по телефону это стромберг. Вот только у него здесь нет поршня с иглой и диафрагмой и крышки верхней. Ну а от газа протирается поплавок об нижнюю крышку. Если всё время работать на газу, то можно ездить и с протёртым поплавком. Если же переходить потом на бензин, то он просто будет всё время переливать. Вот и все проблемы. Хотя всё делается. Так же нет защёлки для фиксации боудена пусковой системы. это мелочь. Поройся по мешочкам и может найдёшь ещё какие-то к нему З/Ч.

это 100% stromberg 175 CD точнее только его часть

Да на волге у меня тоже поплавок перетерся когда на газу катался.
Нашел я в Харькове два карба таких же по словам хозяина гривен по 500 он их отдаст. это нормальная цена и стоит ли брать и куда ему заглянуть если что?

Отправь их Сергей Иванычу (Volvo244dls) он тебе их настроит и забудешь обо всем. А лучше, если у него есть готовый. Тогда и ие 2 не нужно брать.

Ну я как бы разбираюсь с єтим неведомым карбом))) в мешочке к сожалению кроме проставки под газ,квучки болтиков и всякой прочей не относящейся к карбу требухи нихрена не было, посему возник у меня вопрос где ж она стоит и как она хоть выглядит эта пресловутая игла с жиклером, на картинке судя по всему это под номером 52 или 51, ну в общем просветите

у меня есть с планеты спорт карб микуни. мож попробуешь?))
иж на нем ехал знатно

Stas340 писал(а):Ну я как бы разбираюсь с єтим неведомым карбом))) в мешочке к сожалению кроме проставки под газ,квучки болтиков и всякой прочей не относящейся к карбу требухи нихрена не было, посему возник у меня вопрос где ж она стоит и как она хоть выглядит эта пресловутая игла с жиклером, на картинке судя по всему это под номером 52 или 51, ну в общем просветите

У тебя нет позиций от 51 и до 61. Всё включительно.

ну карб уже приехал, мембрана вродь целая, масло залил (спасибо за сопровождение одноклубникам ), но вот со стартером не срослось, видать надо перебрать, а то я чтото совсем розленился хотел прям конкретно судьбу нае.. обмануть.

Кстати волт вопрос у меня к двоешникмм а какой аккум ставить? 60-70-75 Ач? сколько надо для благополучной жизни зимой

Stas340 писал(а):ну карб уже приехал, мембрана вродь целая, масло залил (спасибо за сопровождение одноклубникам ), но вот со стартером не срослось, видать надо перебрать, а то я чтото совсем розленился хотел прям конкретно судьбу нае.. обмануть.

Кстати волт вопрос у меня к двоешникмм а какой аккум ставить? 60-70-75 Ач? сколько надо для благополучной жизни зимой

Я на 62 фиаме отработал 6 лет. Сейчас 72