УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

в конце лета выставлял зажигание и пришлось снимать ремень грм и вращать шестерню привода промежуточного вала чтоб было чуточку запаса раннего по трамблеру.заметил ещё тогда что шестерня эта чуть болтается а теперь понимаю что вот от куда скорее всего масляные пятна на картере.сальник коленвала менял не так давно,сальник распредвала вообще недавно.я так понимаю что просто сальником там не обойдется?что предстоит заменить и как проще это сделать?я долезу туда просто сняв радиатор или нужно снимать двигатель?кто сталкивался пожалуйста подскажите

Проверь прежде всего вентиляцию картера-часто забиваются трубочки вентиляции на хх и создаётся подпор газов.По теме не думаю что там сложнее чем замена сальника распредвала.

щас масло доливал-немножко бензином пахло.ещё момент.под выпускным коллектором над каждым горшком есть трубки-у меня мои все заглушены

walkmanser писал(а):щас масло доливал-немножко бензином пахло.ещё момент.под выпускным коллектором над каждым горшком есть трубки-у меня мои все заглушены

Это был EGR экологическая приблуда, у меня тоже уже все заглушены. А ещё зачем на В200 тебе запас на трамблёре? там же не регулируется зажигание? там реникс

в том то и прикол что у меня стоит обычная катушка бош.и ещё интересно то,что машина 1984 года ,а двигатель1986 года.и судя по некоторой проводке под капотом -такое ощущение что некоторые жгуты скручены в ручную,самодельные

walkmanser писал(а):в том то и прикол что у меня стоит обычная катушка бош.и ещё интересно то,что машина 1984 года ,а двигатель1986 года.и судя по некоторой проводке под капотом -такое ощущение что некоторые жгуты скручены в ручную,самодельные

Значит зажигание такое как и у меня. А у меня В19Е. не люблю когда всякие люди чудили до меня

есть возможность достать безконтактное,ну которое вроде по букварю должно у меня быть-будет изменения или нет?вчера чистил сапун,т.е хотел почистить но он практически чист.если болтается шестерня промежуточного вала.разбит подшипник?там вроде ещё втулка есть какая то.блин боюсь даже туда лезть.в последнее время руки как будто не от туда растут.когда менял сальник распредавала,ставил назад клапанную крышку и затягивал гайки,короче пришлось покупать шпильковерт:-/

Я тоже обламывал шпильки на крышке, но я плоскогубцами выкручивал. А по твоей проблеме я не знаю, я туда не лазил

ох досадно.....мастеров гнать это столько бабла возьмут что пипец просто.несколько лет назад у меня опорный подшипник кардана полетел так мастерам блин пол зарплаты отвалил чтоб поменяли

высверливай ее! потом покупаешь мечики с левой резьбой и выкручиваешь!