УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Здрасьте всем! У меня уже год такая проблема горит ЧЕК и ошибка ЕСМ-250А, менял уже (брал на время) массметр, менял свечи (оригинал), фильтра (топливный, воздушный), чистил форсунки и дросель,
Остается по ошибке только одно - Подсос воздуха в впускном тракте, из-за этого обедненная смесь (нижний предел), соответственно расход около 14л. и обороты двигателя не очень на хх 650, да и плюс небольшая вибрация,
Подскажите кто искал этот злостный подсос, как его искать, пробовал КАРБспреем, не получилось ничего, давал избыточное давление в гофру воздушного фильтра, порвалась мембрана в маслоотделителе, дымогенератора ни на одной СТО нет.
Может есть какие-то мысли?

ну тока опресовкой думаю, я так искал

Уже писал что после опрессовки пришлось менять маслоотделитель( который в системе вентиляции картерных газов), в нем порвалась мембрана, поэтому этот способ не подходит.

я например отсоеденил хол ход и при ето маслоотделитель не участвовал в эксперименте. и все прошло гуд. ну и еще я крышку заливной горловины открывал

Подсосы ищут не карбклинером,а *холодным пуском*.Проще говоря - баллончик с эфиром рулит.....

опишите технологию как холодным пуском.

Заведи двигатель и попшикай какой то ведешкой на место возможного подсоса.Если подсос есть то обороты двигателя возрастут если не то подсоса нет.

oleksandr писал(а):Заведи двигатель и попшикай какой то ведешкой на место возможного подсоса.Если подсос есть то обороты двигателя возрастут если не то подсоса нет.

Все верно,только не ВДшкой,а Холодным Пуском,ибо ВД40 ничего не даст.

Здаеться мне что это лямда зонд приказал долго жить уж больно симптомы схожие проверь этот вариант