УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вобщем ко всему моему букету добавился еще один бок!
Сегодня завел машину и решил открыть капот попротирать.
Смотрю из под крайней левой свечи булькает немного (мокро) пи***ц, масло походу давит.
Главное только из под одной.
Решил проверить еще - Открыл расширительны бачок - опять уровень антифриза почти на мин.
Доливал до нового года грамм 200. В субботу буду вскрывать, хочу знать к чему готовиться...
колпачки, кольца ? голове пи***ц ? или нет!

прежде , чем вскрывать - проверь компрессию! проверь - найди ( на холодном дв.) где утечка антифриза.

готовиться осмотреть все патрубки, и может заменить маслосъемные коплпачки.
А свечу выкручивал? нагар ан ней есть масляный? конкретный такой?

volvo440GL писал(а):Вобщем ко всему моему букету добавился еще один бок!
Сегодня завел машину и решил открыть капот попротирать.
Смотрю из под крайней левой свечи булькает немного (мокро) пи***ц, масло походу давит.
Главное только из под одной.
Решил проверить еще - Открыл расширительны бачок - опять уровень антифриза почти на мин.
Доливал до нового года грамм 200. В субботу буду вскрывать, хочу знать к чему готовиться...
колпачки, кольца ? голове пи***ц ? или нет!

Макс ты не спеши голову снимать сразу на прокладку гбц приклеишся.
Поищи где охлаждайка уходит,может по патрубкам где сочиться,может по радиатору по бокам ,поищи.
свеча в масле левая часто бывает из-за убитой крышки маслозаливной горловины,масло из под нее стекае прямо на левую свечу причем сразу и не подумаеш на это.Еще в головке может быть убитая втулка свечи из-зи того что свечку сильно перетягивали, ее можно попробовать перенарезать.Вобщем если машина работает нормально ,(если с головкой беда еще печка кабениться начинает)то в мотор лезть нужно в последнюю очередь . а сразу исключить более простые варианты!

Друзья спасибо всем! сегодня выкручу свечу гляну что там пофоткаю.

В моем двигателе еще присутствуют прокладки свеченых колодцев и если им мало-мало не хорошо масло скапливается возле свечи, мож и у тебя.

вот фото.
короче свеча на резбе не в масле а сухая. очень много грязи и масла в колодце свечи.
блин еле вывернул свечу. думал ключь сломаю. ппц
почистил поставил на место

прокладка крышки клапанов мокрая. надавишь на нее ногтем и сочится.
но ее недавно менял ((((

Не парься, у тебя маслице сочится или из под заливной горловины или из под прокладки клапанной крышки, у меня было такое, когда из под заливной горловины сочилось, заменил уплотнительное кольцо, поставил от Волги, старое не снимал поверх него.

Привет Рома,
скажи вот я эту прокладку менял уже а она все равно течет... качество наверное было прокладки не очень??
у меня залита синтетика может она слижком текучая ? перейти на полусинь? меньше будет подтеков?
А прокладку и уплотнительное кольцо от волги поставлю. а то двиг в масле не айс!
И еще скажите а почему тогда вокруг свечи бульбашки были? значит нет герметичности? резьба на блоке целая!
свеча тож вроде да и закручена она была что чуть руки не поламал ее выкручивать.....

когда последний раз менялось масло?

честно скажу что точно не скажу. масло поменяли, проехали дето тыщщу потом машина пол года стояла потом я проехал на ней тыщи 2-3, мало заливали дешевую синтетику. очень черное уже. щас я уже поменяю, спасибо Леше на масло ARAL и уже буду знать какое масло и сколько на нем проехал.

поменять маслои прокладку клапанной крышки поискать подороже и все пройдет, может даже от масло полегче станет.
Я не знаю почему но на этих моторах замена масла написана раз в 5 тысяч, я на дизеле (а они почти братья близнецы) подезжая к 4500 тысячам мог без счеткчика сказать сколько я проехал потому как после 4500 начинали потет сальники или подтекать прокладка крышки заливной горловины. но там конечно дизель и соляра свое дело делает, но в любом даже бензиновом моторе масло положено менять раз в пол года или по пробегу что раньше наступит.

По тосолу - тоже на 440-й такая беда была- уходил через помпу. По маслу- возможно забита вентиляция и его давит через заливную пробку. Менял на этом двигателе кольца(маслосъемные были убитые, компрессионные в идеале)- расход масла был 2л\1000км. После замены упал до 200г\1000 км. Проверьте компрессию.

Судя по свече она свое отжила прорыв газов по краю керамики видно черную полосу свечи в мусор это факт.
Если нет протекания тосола то похоже на прокладку гбц ну где-то так