УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

історія почалася з того що почали всі циліндра не робити,троїло,подумав свєчі,замінив-мав в запасі бошовські,це нічого не змінило.добрався до трамбльора там виявився конденсат,все витер і чудо,все добре.покатався я пару деньків і почалося,під час розгону все добре,а коли тримати постійні обороти начинається дьоргання.поставив назад старі свєчі і та сама картина,на тих самих передачах на тих самих скоростях.вскрив трабльор замінив бігунок,почистив кришку і ніякого ефекту.задумався про карб,купив балончик для чистки,думав що можливо десь шось попало але ні,тоже нічого не дало.мотор 2.0 вольво 360.можливо було шось таке в когось?

вакуумный регулятор опережения зажигания есть? проверь его работу.или тяжка люфтит или снялась,трубочка на вакуум целая?

та вроді все ціле.

пропустил. зазор на свечах нормальный? и ВВ провода прозвони ОМ метром.только бес "вроди"

если здесь все нормально, то насос топливо качает? фильтр чистый?

если трамплер обыкновенный-проверь: пружинки на грузиках целые и грузики двигаются бес заедания?

Колян, без сотки не осилить

фільтра чисті.ВВ сьогодні провірю.

Коля,я думаю надо копать в сторону топлива-бензонасос,уровень.При наборе ускоритель работает а при постоянных дёргается-СМЕСЬ,компрессия.

если при постоянных оборотах дергается-не хватает топлива,то при педали в пол- глохнет сразу!смотри вакуумный регулятор опережения зажигания и пружинки грузиков в трамплере.

передивлявся сьогодні все.виявився провід ВВ на перший циліндр,десь 5см його всередині вигоріло.і вроді провода нові зразу на них і не подумав,так перекопав половину мотора.Всім дякую

Мы за тебя рады