УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет спецам-мотористам! Предложили крейсер 940 с мотором В234Ф. Пробег 300000 км. Кроме того, что это двухвальный не знаю ничего. Просветите, кто знает, что за зверь и что для него 300000км. Спасибо за труд.

Для него 300 - это тоже салое, что и для В230 300т. Только обслуживать дороже - ремни. Плюс если ремень оборвет, то привет клапана. А так, мотор прикольный, крутиться лучше чем обычный 8-кл. Она резвее будет. Просто если тачка ухожена и мотор в полном порядке, то можно брать. А если есть хоть малейшие подозрения, то ну его...

якщо в ціні є зазор то бери і не переживай..., в любий час простий 8 клапаник киниш за 500 баксів!

nikolajs писал(а):Для него 300 - это тоже салое, что и для В230 300т. Только обслуживать дороже - ремни. Плюс если ремень оборвет, то привет клапана. А так, мотор прикольный, крутиться лучше чем обычный 8-кл. Она резвее будет. Просто если тачка ухожена и мотор в полном порядке, то можно брать. А если есть хоть малейшие подозрения, то ну его...

Спасибо. Мотор с АКПП. Значит ходил в щадящем режиме. А как расход? По сравнению с 230? Для меня это важно.

Dream писал(а):якщо в ціні є зазор то бери і не переживай..., в любий час простий 8 клапаник киниш за 500 баксів!

Хороший за 500? Если надо будет , поможешь за 500?

как правило они економичнее чем 8кл.!резвее! но все же --думайте о будущих затратах по мотору,если собераетесь 100-150тыс на будущее накатать! запчасти дороже почти в 2 раза!

slava_n писал(а):как правило они економичнее чем 8кл.!резвее! но все же --думайте о будущих затратах по мотору,если собераетесь 100-150тыс на будущее накатать! запчасти дороже почти в 2 раза!

Вот это будущее и напрягает. Хотя если ставить АКП, то на такой лучше чем на 230...