УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Встречаю моторы на 960 с 3.0 и 2.9. Какая между ними разница? Преимущества? Живучесть?

На сколько мне известно 3.0 л не существует. У них объем у всех 2922 куб см. От того некоторые говорят 3.0, а некоторые 2.9.
Есть 3 тиа двигов:
B6304FS
B6304FS2
B6304GS
конкретную разницу не подскажу, но объем у них у всех одинаковый

ToxaKiev писал(а):На сколько мне известно 3.0 л не существует. У них объем у всех 2922 куб см. От того некоторые говорят 3.0, а некоторые 2.9.
Есть 3 тиа двигов:
B6304FS
B6304FS2
B6304GS
конкретную разницу не подскажу, но объем у них у всех одинаковый

Да, правильный объем 2922, лошадей 204 у всех кроме B6304FS2 кот. имеет мощность 180лс ( и ставился под закат карьеры S90 в 97-98 гг.,есть вариает с мех.коробкой)

vnukoff писал(а):

ToxaKiev писал(а):На сколько мне известно 3.0 л не существует. У них объем у всех 2922 куб см. От того некоторые говорят 3.0, а некоторые 2.9.
Есть 3 тиа двигов:
B6304FS
B6304FS2
B6304GS
конкретную разницу не подскажу, но объем у них у всех одинаковый

Да, правильный объем 2922, лошадей 204 у всех кроме B6304FS2 кот. имеет мощность 180лс ( и ставился под закат карьеры S90 в 97-98 гг.,есть вариает с мех.коробкой)

Кстати: Всегда мучил вопрос - зачем в конце ставили двиг меньшей мощностью? И самое главное - в чем отличие между этими тремя двигами? Может кто-то просветить?

ToxaKiev писал(а):

vnukoff писал(а):

ToxaKiev писал(а):На сколько мне известно 3.0 л не существует. У них объем у всех 2922 куб см. От того некоторые говорят 3.0, а некоторые 2.9.
Есть 3 тиа двигов:
B6304FS
B6304FS2
B6304GS
конкретную разницу не подскажу, но объем у них у всех одинаковый

Да, правильный объем 2922, лошадей 204 у всех кроме B6304FS2 кот. имеет мощность 180лс ( и ставился под закат карьеры S90 в 97-98 гг.,есть вариает с мех.коробкой)

Кстати: Всегда мучил вопрос - зачем в конце ставили двиг меньшей мощностью? И самое главное - в чем отличие между этими тремя двигами? Может кто-то просветить?

Наверное из-за налога на мощность, 2,5 убрали, а вместо него оставили дефорсированный2,9. В Германии после 180 лс надо платить больше, если не ошибаюсь.

его задавили по выбросам и получили 180. насколько я знаю там голова или в голове есть изменения

Наверное вы правы. Везде пишут одинаковый обьем , а цифру то 3.0 ,то 2.9. А 2.5? Чем отличается? Они очень похожи внешне с 3.0?

едит как то не так? к чему такие сомнения?

а шо..25 там же 170 лс его трудней всего увалить.

зато если пришла похоронка на мотор всегда есть 3.0



если я не ошибаюсь мы обсуждаем сейчас-940 со столь диковинные мотором?

Вольволег писал(а):Наверное вы правы. Везде пишут одинаковый обьем , а цифру то 3.0 ,то 2.9. А 2.5? Чем отличается? Они очень похожи внешне с 3.0?

Похожи, а что есть подозрения что вместо 2.9 стоит 2.5?

vnukoff писал(а):

Вольволег писал(а):Наверное вы правы. Везде пишут одинаковый обьем , а цифру то 3.0 ,то 2.9. А 2.5? Чем отличается? Они очень похожи внешне с 3.0?

Похожи, а что есть подозрения что вместо 2.9 стоит 2.5?

Ага.

Алежон писал(а):едит как то не так? к чему такие сомнения?

Не похоже на 204лс.

так мозги у моторов разные посмотри по ним или по номеру головы

leo_run писал(а):так мозги у моторов разные посмотри по ним или по номеру головы

Если номер двигла начинается с В630... значит 2,9 а если В625.... то 2,5

vnukoff писал(а):

leo_run писал(а):так мозги у моторов разные посмотри по ним или по номеру головы

Если номер двигла начинается с В630... значит 2,9 а если В625.... то 2,5

Похоже, что 2.5. Но это меня даже больше устраивает, меньше овса надо, а 180 кобыл мне хватит.

Вольволег писал(а):

vnukoff писал(а):

leo_run писал(а):так мозги у моторов разные посмотри по ним или по номеру головы

Если номер двигла начинается с В630... значит 2,9 а если В625.... то 2,5

Похоже, что 2.5. Но это меня даже больше устраивает, меньше овса надо, а 180 кобыл мне хватит.

170 А когда покупали чел ничего не сказал про замену. (в Гаи пробейте номер двигла, что бы в угоне не было)

жрать он будет так же,вес машины меньше не стал,а вот ехать будет хуже.

Алежон писал(а):жрать он будет так же,вес машины меньше не стал,а вот ехать будет хуже.

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10.5 Объем двигателя, куб. см.: 2473
http://volvo.autosite.com.ua/Volvo-960- ... 8_669.html

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 11.1 - 3.0 i 24V.
http://volvo.autosite.com.ua/Volvo-960- ... 8_669.html

На практике, люди пишут- разница до 1 литра на 100км, если думать о кошельке. А это уже 100 грн в месяц экономии детишкам на молочишко.

Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

При моих нервах, тезка, и 15 будет вэри вел!

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Вчера протестировал. Получилось 17... Надо поехать на диагностику. Не посоветуешь, где? Я территориально Окружная, Вишневое.

Вольволег писал(а):

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Вчера протестировал. Получилось 17... Надо поехать на диагностику. Не посоветуешь, где? Я территориально Окружная, Вишневое.

Не хилый расход для 2.5, сочуствую... А мозги стоят от 2.5 или 3 литрового?

vnukoff писал(а):

Вольволег писал(а):

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Вчера протестировал. Получилось 17... Надо поехать на диагностику. Не посоветуешь, где? Я территориально Окружная, Вишневое.

Не хилый расход для 2.5, сочуствую... А мозги стоят от 2.5 или 3 литрового?

Еще ничего не знаю. Какие мозги стоят? Хочу заехать на диагностику , хотя бы провентилировать по электронике, Затем компрессию. На слух движок шепчет, заводится- зингер, работает ровно, без вибраций-650 оборотов. Залил новое масло КЬЮ8 10-40. Горючка 92. Там есть история с движком. Потом расскажу в бортовике. Машиной доволен очень, но есть куда руки приложить, но не кардинально, Пока так кажется. Если что не так, поменяю мотор.. Но по любому девка красавица. Жена рада и мир в семье. И я радуюсь с отвертками и гаечными ключами. Никак не помою, чтобы засветить масть на форуме.

Вольволег писал(а):

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Вчера протестировал. Получилось 17... Надо поехать на диагностику. Не посоветуешь, где? Я территориально Окружная, Вишневое.

в тех районах не кого не знаю,ну я как бы и говорил что при равной массе и меньшем обьеме расход одинаков,лично ездил и меня это страшно харило.у меня сейчас на 2.0 т пока сам еду 13.2 только сел народ 14.8,а если отваливать так 16 легко.

Алежон писал(а):

Вольволег писал(а):

Алежон писал(а):Олег если ты будешь влазить в 14 считай это большой удачей.

Вчера протестировал. Получилось 17... Надо поехать на диагностику. Не посоветуешь, где? Я территориально Окружная, Вишневое.

в тех районах не кого не знаю,ну я как бы и говорил что при равной массе и меньшем обьеме расход одинаков,лично ездил и меня это страшно харило.у меня сейчас на 2.0 т пока сам еду 13.2 только сел народ 14.8,а если отваливать так 16 легко.

Я буду ставить газ. А пока надо прощупать мотор. Миша предложил сьездить к Паше в старую Дарницу, но это встанет по горючке 35х2х1.9=133грн. Вот такая диагностика. Поживем - проверим. Все равно доволен. Мой 2.8 брал в обычном режиме 20. Если б не газ, то дешевле на такси.