УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем доброго дня и заранее спасибо кто отзовется! Вопрос следующего характера: двигатель В18ЕР, стоит комп от турбованой версии, который показывает средний расход по городу 12,3-12,4, как по мне, то многовато. Особо не заморачивался, но выкрутив свечи заметил, что на свече 1 цилиндра белый налет, на остальных с небольшим нагаром (учитывая, что в основном езжу по городу - нормально). Вот думаю что может быть причиной, сразу скажу антифриз на уровне, никуда не уходит. У кого какие мнения?

Проверить свечи под давлением от 12кг/см.и помыть форсунки на СТЕНДЕ в бак ни каких промывок не вздумай лить.В каком городе находишься?

Нахожусь в Верхнеднепровске, Днепропетровская область. Присадки лить и не собирался, наслышан... Машина заводится хорошо, провалов, дерганий нет, динамика как для этого двигателя тоже ничего, а вот расход не радует.

компрессию бы еще померять

За компрессию ничего сказать не могу, машинка у меня сравнительно недавно, как-то этот вопрос не возникал

Ну вот у меня тоже самое только у меня моник. Проверил лямбду она дохлая. Новую купил но еще не менял. Как поменяю отпишусь изменилось че или нет. Проверте свою на всякий случай.

Че то мне кажется что у меня этой злосчастной лямбды вообще нет, как ее можно проверить?

Она находится в штанах ближе к резонатору или катализатору. А разъем возле аккумы. Проверяется с помощью тестера на заведенной и прогретой машине.

поиск по форуму иногда дает результаты
viewtopic.php?f=41&t=7816&hilit=%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0+440

так может нада с мозга начать для нетурбо? неприходила мысль?

По поводу мозга мысль приходила, но в то же время расход по датчику пару месяцев назад по городу показывало в районе 10-11, не больше.

я уточню вдруг тнетак понял:ЭБУ стоит от турбовой машины или тока бортовой компутер?

А, только приборка с компом с турбо, а так, на сколько я знаю, все родное

Так и есть как оказалось, лямбду выкинули, при чем давно уже.

Ну а вообще предусмотрена там?

Вообще предусмотрена, но каких-либо признаков ее жизни совсем не осталось) Я так понял ее ставить будет проблематично и затратно. Расход думаю с этим и связан, еще у меня адсорбер выброшен...

Адсорбер не влияет на расход. А зонд можно ставить с десятки где-то 250 грн. + - там чего-то

Абсорбер (точнее его остутствие) вряд ли скажется на расходе. А вот отствие лямбды - это да. Менять её несложно (если до этого кулибины не порезали проводку к ней). Весь гемор это открутить старую лямбду (или заглушку) из штанов. Ну и по финансах - не очень то и напряжно - себе ставил БОШ с ВАЗа (в бортовике этот процес у себя описал). До сих пор нормально работает.

Спасибо за подсказки! Но от лямбды действительно проводки не осталось или по крайней мере скрутили ее так, что без электрика не обойтись. Поинтересуюсь этим вопросом. Тем более узнал что лямбда с 2110 подходит)

Проводку ищи возле аккумы. На 90% она там есть.