УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите где находится пластмассовый-белый фильтр вентиляции картера?

у меня стоит только маслоуловитель! о каком фильтре речь ?

Семен писал(а):у меня стоит только маслоуловитель! о каком фильтре речь ?

Круглый пластиковый фильтрик (позож на кусок трубки), на моторе с мех впрыском мне его меняли, на ФБ моторе не знаю, есть он или нет... Как объяснили, это для вентиляции карт.газов.

какого года машина?

92-93г

что-то похожее стоит между тройником и патрубком над мослоуловителем.....( в самом патрубке ) но по книге это пламенегаситель.(получается). больше не могу сказать ничего..

Семен писал(а):что-то похожее стоит между тройником и патрубком над мослоуловителем.....( в самом патрубке ) но по книге это пламенегаситель.(получается). больше не могу сказать ничего..

Понял, надо глянуть,спс.

Недавно занимался чисткой вентиляции, так как давило масло через сальник РВ причем не хило))).
Находется фильтр, а точнее как уже писали пламегаситель между 3им и 4м цилиндром со стороны впуска))).
Когда будешь разбирать акуратно снимай тонкий шланг а то можешь сломать сосок он довольно нежный(я сломал и заказывал новый).
Советовал бы тебе почистить и маслоуловитель так как и там может быть гадость. Снимать впускной колектор не надо там все и так нормально снимается. Я все чистил карбклинером.
У меня пламегаситель был забит напрочь и шланги тоже, только маслоуловитель был относительно чистым.
Будут вопросы пиши. Вот несколько фото моего процеса

Ого, с фотками, классно На выходных займусь.

Удачи!

Oleg 940 писал(а):Недавно занимался чисткой вентиляции, так как давило масло через сальник РВ причем не хило))).
Находется фильтр, а точнее как уже писали пламегаситель между 3им и 4м цилиндром со стороны впуска))).
Когда будешь разбирать акуратно снимай тонкий шланг а то можешь сломать сосок он довольно нежный(я сломал и заказывал новый).
Советовал бы тебе почистить и маслоуловитель так как и там может быть гадость. Снимать впускной колектор не надо там все и так нормально снимается. Я все чистил карбклинером.
У меня пламегаситель был забит напрочь и шланги тоже, только маслоуловитель был относительно чистым.
Будут вопросы пиши. Вот несколько фото моего процеса

Ого, оце так шмурдяком все позабивало. Умене вся система виявилась чистою. Тільки салник масловловлювача був задубів й через нього гнало масло

Справа в тому, що туди до мене вже більше 100 000 км. точно ніхто не лазив,а повинно обслуговуватись кожні 30 000км. Та й масло напевно не дуже якісне лили, червоний колір саме від Мобіл 10в40 який після 500 000 почав лити минулий господар, до цього синтетика весь період.