УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго дня! Помогите разобраться с охлаждением Вольво 440-91г. После выключения зажигания срабатывает включение вентилятора. Маслает от 7 мин. и более. Вопрос, правильно ли работает система охлаждения? Буду очень благодарен за инфу по этому поводу. С УВАЖЕНИЕМ!!!!

Откройте расширительный бачёк и посмотрите, нет ли там следов масла?

В расширительном бачьке масла нет. Вентик выключается минут через 10, в зависимости от температуры нагрева. НАГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ плохо пускается, только после обливания водой насоса.

Причин несколько , но первая термостат, потом засранность радиатора и датчика включения вентилятора.

alfa писал(а):После выключения зажигания срабатывает включение вентилятора.

Начинает кипеть и дается команда на вент.

alfa писал(а):только после обливания водой насоса.

Это следующая проблема, не относится к первой - менять насос.
Что залито в систему охлаждения?

Вентилятор работает адекватно, так и должно быть - в только что заглушенном двиге нет принудительной циркуляции, и соответственно, тосол нагревается от раскалённых гильз, горячий тосол поднимается вверх, тот что похолоднее - опускаестся вниз. По большому кругу (через радиатор). Ессно, срабатывает термодатчик и включает вентилятор. Никакого перегрева. По насосу всё и так ясно - менять.

Это понятно что,после того как температура охлождающей жидкости(марку тосола не помню)снизится до заявленной на датчике(стоит перед термостатом) винтелятор отключается.Уж очень долго охлаждается двигатель. Приходится ждать на стоянке пока откл., а потом только ставить на сигнализацию.

Если при движении температура в норме, то проблем с системой охлаждения нет. Возможно, просто датчик включения вентилятора стоит не родной, на другую температуру включения/выключения.

На моей машине если вентилятор включился при работе двигателя, после остановки он еще около минуты может работать, потом выключается. Бывает секунд 10-15 работает.