УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Печальная новость. Поршней ни где нет. Сняли с производства. Что теперь колхозить под ( змз 405 ) у кого какие мысли по этому поводу.Давайте по обсуждаем.

Grigor писал(а):Печальная новость. Поршней ни где нет. Сняли с производства. Что теперь колхозить под ( змз 405 ) у кого какие мысли по этому поводу.Давайте по обсуждаем.

Дней десять назад брал на такой мотор поршня на Яме.Товарищу в Крым отсылал.Без колец вроде 140 баксов были,еще вроде какие-то за 85 баксов были,но я не смторел,ибо там только стандарт был,а нужны были первый ремонт.Если хочешь ,то во вторник-среду узнаю.Тебе в каком размере.И полностью буквы мотора в студию.

как по мне лутше двс б/у купить,дешевле будет потом, у нас мастоков нормальнх нет

Педики... ну как так можно? Этих машин и моторов как жопой кушай.... И как ездить? С другой стороны, многие "правильно" капиталят? Выход - искать живые моторы и ездить. Отходят они... как это ни печально. Или заказывать за тридевять земель неоригинальные всякие, тюнинговые. Еще можно гильзовать под старый поршень.

На наш "Автрамат" позвони,делали поршни у них на заказ,очень давно это было.
http://www.avtramat.com/

михась писал(а):На наш "Автрамат" позвони,делали поршни у них на заказ,очень давно это было.
http://www.avtramat.com/

Миша выходили на главного энергетика 'поршня'ответ отрицательный.

Вообщем есть такой мотор"змз 405" на них есть поршня (95,5 и 96,0) но у них шатунный палец 22 а у нас 23 . Разверткой пройти и нарезать канавки под стопорные кольца не проблема естественно блок гильзовать. Вот такие мысли в слух. Жду критики или еще не много мыслей. Может братья китайцы или турки начнут для нас поршневую отливать.

Grigor писал(а):Вообщем есть такой мотор"змз 405" на них есть поршня (95,5 и 96,0) но у них шатунный палец 22 а у нас 23 . Разверткой пройти и нарезать канавки под стопорные кольца не проблема естественно блок гильзовать. Вот такие мысли в слух. Жду критики или еще не много мыслей.

Конфигурация днища какая?Какой будет вылет в ВМТ?Какое качество поршней ЗМЗ думаю говорить не нужно....(((. Короче,если не интересно,спрашивать про новые не буду.Гильзуй поз змз - по итогу выйдет хуже и дороже.

И да - под шатунный палец разверткой нельзя,там высокая точность горизонтали и чистота поверхности.По уму шатун делают под размер пальца...

asvodessa писал(а):

Grigor писал(а):Какое качество поршней ЗМЗ думаю говорить не нужно....

У "Автрамата" качество поршней отличное ,чего про других сказать немогу.

михась писал(а):

asvodessa писал(а):

Grigor писал(а):Какое качество поршней ЗМЗ думаю говорить не нужно....

У "Автрамата" качество поршней отличное ,чего про других сказать немогу.

Я бы не путал слово *терпимое* со словом *отличное*.Возьми микрометр и внимательно промерь геометрию сверху донизу.

asvodessa писал(а):

михась писал(а):

asvodessa писал(а):

Grigor писал(а):Какое качество поршней ЗМЗ думаю говорить не нужно....

У "Автрамата" качество поршней отличное ,чего про других сказать немогу.

Я бы не путал слово *терпимое* со словом *отличное*.Возьми микрометр и внимательно промерь геометрию сверху донизу.

С микрометром на Автраматовских поршнях историю проходили лет уже наверное 10 назад. В свое время был в НИИ на испытаниях 406 мотора с поршнями этого производителя,результат был отличный,что по геометрии,что по ресурсу.Есть наверняка подделки,может с ними и проблемы.

михась писал(а):

asvodessa писал(а):

михась писал(а):

asvodessa писал(а):

Grigor писал(а):Какое качество поршней ЗМЗ думаю говорить не нужно....

У "Автрамата" качество поршней отличное ,чего про других сказать немогу.

Я бы не путал слово *терпимое* со словом *отличное*.Возьми микрометр и внимательно промерь геометрию сверху донизу.

С микрометром на Автраматовских поршнях историю проходили лет уже наверное 10 назад. В свое время был в НИИ на испытаниях 406 мотора с поршнями этого производителя,результат был отличный,что по геометрии,что по ресурсу.Есть наверняка подделки,может с ними и проблемы.

Не знаю,может вы и правы!Но у меня были 2 случая, когда перемерял поршня этого завода и отказался от их установки.В обоих случаях были проблемы по геометрии.Может и вправду х.з. что попалось,а может и халтурят переодически,как у нас принято.Сложно сказать.Больше я с их поршнями не сталкивался.Я и сам изготавливал у Юры на Шторме поршня на 2-х тактный водный мотоцикл (такой нехилый спорт стоячий был).Нигде не могли найти родной поршень,пришлось делать.И на раздутые машины делали пресованные (в деревнях говорят - кованные,и кузнецы гордо расправляют плечи) поршня не однократно.Вы же знаете,тут или литье под давлением или пресовка(второе предпочтительней,но дороже и геморойней).
Надо будет из любопытства промерять еще комплект от Автрамата,чисто для статистики и понимания.

Как с поршнями, нашел?

что за БРЕД?! Кто Вам сказал что поршня снятЬІ с производства?