УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)

Vlad_Rozov писал(а):Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)

нет. у меня к счастью такого не было.

pashinec писал(а):

Vlad_Rozov писал(а):Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)

нет. у меня к счастью такого не было.

да уже прошарил в нете литературу..то сказано что на 230f клапана не гнуться.

Господа а зачем гадать? Положено менять вовремя значит меняйте. Я ремни и ролик меняю через 50 тыс. и голово не болит. Нафик нужно в дороге обо...раться и бумаги нет под рукой.

да сейчас уже не можно быть уверенным ни во чем, качество деталей желает ждать лучшего.

Grigor писал(а):Господа а зачем гадать? Положено менять вовремя значит меняйте. Я ремни и ролик меняю через 50 тыс. и голово не болит. Нафик нужно в дороге обо...раться и бумаги нет под рукой.

Эт точно)

Клапана гнет только у карбюраторного двигателя и двигателя с механическим впрыском и то только при езде на бензине. На этих моторах ( В200/230К и В200/230Е) для улучшения характеристик степень сжатия увеличена, путем увеличения-высоты поршня, до 10,3-10,5 единиц. Такое увеличение привело к отсутствию зазора между открытым клапаном и поднятым поршнем. При езде на бензине на поршне образуется слой нагара, толщина которого и является последней каплей в этой борьбе, при езде на газе нагар не образуется и зачастую удается пропетлять.

Как всегда пришел разрушил все надежды. теперь ремни менять ваще нихто не будет:-)

спасибо большое, за ответ

Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))

Funoman писал(а):Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))

на 204 тож гнет.

Funoman писал(а):Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))

Вообще-то конструктивно 631 голову видел и К поршня? В200/230К моторы, как описано выше, загибаются