УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

КТО ЧТО ЗНАЕТ?

на 760 с завода устанавливались бензиновые 2,0, 2,1, 2,3, 2,3Т, 204, и 204Т,а также дизельные - -D24, D24td, 24tdi, и 24T1C.что за зверь о чем спрашиваете мне не ведомо.

А в чем разница? В настройках тнвд?
Моторов как грязи , денег сколько?
Если уж так неймется я бы искал ауди 100/ а6 с 2.5 тди с 160 кобылами на выходе и недецким моментом .

2,5 с Ауди порвет мне кажется балку /имею ввиду V образный/- ну уж слишком он тяжел.. а за момент и говорить нечего А8 крутит як цыган солнцем. Может кто ставил? поделитесь опытом. у меня с V70 2.5td есть, еще на машинке... но сам мотор покупать нет смысла, его до ума не доведешь, нужно брать донора целиком, или выбирать все с под капота, но в разбор выйдет еще дороже чем донор целиком.

ClassN1 писал(а):на 760 с завода устанавливались бензиновые 2,0, 2,1, 2,3, 2,3Т, 204, и 204Т,а также дизельные - -D24, D24td, 24tdi, и 24T1C.что за зверь о чем спрашиваете мне не ведомо.

На VW LT 28,35 итд, устанавливались двигатели CP,DW,DV,DV 1S,DW 1S- дизель 2,4 такие же как и у нас на вольво, только разные модификации. DW 1S - атмосферный с гидрокомпенсаторами!

На VOLVO двигателей без наддува с гидро компенсаторами не ставили...только 24Т1С, это же лицензия VW и они рулили что можно а что нельзя.

leo_run писал(а):А в чем разница? В настройках тнвд?
Моторов как грязи , денег сколько?
Если уж так неймется я бы искал ауди 100/ а6 с 2.5 тди с 160 кобылами на выходе и недецким моментом .

Проблема следующая- у меня двигатель D24 tic, переделан на атмосферник, требует кап ремонта. Чтобы восстановить tic, помимо ремонта надо докупить головку, ресивер, выхлопную систему, турбину,интеркулер,масленый радиатор- кароче оно мне на не надо, я хочу атмосферный двиг.

Та говорю ж станет тока накой он там если есть и по лучше правда и по геморней
Зато кобыл больше
Сколько кобыл переживает м.46 под двести? То думаю нихера страшного не будет. На крайняк с $70 дизель найти но искать утопию 73 года по 95 - смысла не вижу.
Было бы у мня бабло я б себе 2.0 би турбо тди потыкал на все машины еще б и запаска под капот влезла.

DOLINSKYI писал(а):

leo_run писал(а):А в чем разница? В настройках тнвд?
Моторов как грязи , денег сколько?
Если уж так неймется я бы искал ауди 100/ а6 с 2.5 тди с 160 кобылами на выходе и недецким моментом .

Проблема следующая- у меня двигатель D24 tic, переделан на атмосферник, требует кап ремонта. Чтобы восстановить tic, помимо ремонта надо докупить головку, ресивер, выхлопную систему, турбину,интеркулер,масленый радиатор- кароче оно мне на не надо, я хочу атмосферный двиг.

Бредовая идея с тика лезть на атмо никогда вас не понимал и не пойму.
Срать 8 литьров соляры и ехать как трамвай....

ClassN1 писал(а):На VOLVO двигателей без наддува с гидро компенсаторами не ставили...только 24Т1С, это же лицензия VW и они рулили что можно а что нельзя.

Я знаю что на вольву не ставились,а на ЛТ ставелись с 1989 года.Вот я и спрашиваю станин или нет? Вроде они идентичны.

leo_run писал(а):

DOLINSKYI писал(а):

leo_run писал(а):А в чем разница? В настройках тнвд?
Моторов как грязи , денег сколько?
Если уж так неймется я бы искал ауди 100/ а6 с 2.5 тди с 160 кобылами на выходе и недецким моментом .

Проблема следующая- у меня двигатель D24 tic, переделан на атмосферник, требует кап ремонта. Чтобы восстановить tic, помимо ремонта надо докупить головку, ресивер, выхлопную систему, турбину,интеркулер,масленый радиатор- кароче оно мне на не надо, я хочу атмосферный двиг.

Бредовая идея с тика лезть на атмо никогда вас не понимал и не пойму.
Срать 8 литьров соляры и ехать как трамвай....

Идея не мая, взял такую, кароче вляпался!

leo_run писал(а):Та говорю ж станет тока накой он там если есть и по лучше правда и по геморней
Зато кобыл больше
Сколько кобыл переживает м.46 под двести? То думаю нихера страшного не будет. На крайняк с $70 дизель найти но искать утопию 73 года по 95 - смысла не вижу.
Было бы у мня бабло я б себе 2.0 би турбо тди потыкал на все машины еще б и запаска под капот влезла.

Я за скоростью и мощей не гонюсь,чем проще тем надежней. А вообще какие двигатели могут стать и какие переделки придется делать ?

DOLINSKYI писал(а):

leo_run писал(а):Та говорю ж станет тока накой он там если есть и по лучше правда и по геморней
Зато кобыл больше
Сколько кобыл переживает м.46 под двести? То думаю нихера страшного не будет. На крайняк с $70 дизель найти но искать утопию 73 года по 95 - смысла не вижу.
Было бы у мня бабло я б себе 2.0 би турбо тди потыкал на все машины еще б и запаска под капот влезла.

Я за скоростью и мощей не гонюсь,чем проще тем надежней. А вообще какие двигатели могут стать и какие переделки придется делать ?

А трактора шести которые никада надежными небыли
Они ремонтопригодные. Да .
Любойдизель к которому можно прикрутить м46 /м47. Это минимум переделок .
Я за 2.5 тд с 850 вольвы. Самый оно. Вариант.

В зависимости от года выпуска - простой дизель ставится вообще без переделок или с заменой масло приемника и поддона в другом, с тд - та же картина плюс переделка выхлопной системы, с тди - немного поморочить нужно с установкой интеркулера.. но все делается.

ClassN1 писал(а):на 760 с завода устанавливались бензиновые 2,0, 2,1, 2,3, 2,3Т, 204, и 204Т,а также дизельные - -D24, D24td, 24tdi, и 24T1C.что за зверь о чем спрашиваете мне не ведомо.

На 760-х с завода 2.1 не ставили.

leo_run писал(а):

DOLINSKYI писал(а):

leo_run писал(а):Та говорю ж станет тока накой он там если есть и по лучше правда и по геморней
Зато кобыл больше
Сколько кобыл переживает м.46 под двести? То думаю нихера страшного не будет. На крайняк с $70 дизель найти но искать утопию 73 года по 95 - смысла не вижу.
Было бы у мня бабло я б себе 2.0 би турбо тди потыкал на все машины еще б и запаска под капот влезла.

Я за скоростью и мощей не гонюсь,чем проще тем надежней. А вообще какие двигатели могут стать и какие переделки придется делать ?

А трактора шести которые никада надежными небыли
Они ремонтопригодные. Да .
Любойдизель к которому можно прикрутить м46 /м47. Это минимум переделок .
Я за 2.5 тд с 850 вольвы. Самый оно. Вариант.

Дима с 850 и S/V70 двигателя хорошие но ни 46 ни 47 кпп не становится, стает с 960 2,5 бензиновая /90/ , но ее хрен найдешь , а если и найдешь/ в соседней теме предлагают/ за нее 500-600 лупят. У меня не попадались только АКПП.

Kupon писал(а):

ClassN1 писал(а):на 760 с завода устанавливались бензиновые 2,0, 2,1, 2,3, 2,3Т, 204, и 204Т,а также дизельные - -D24, D24td, 24tdi, и 24T1C.что за зверь о чем спрашиваете мне не ведомо.

На 760-х с завода 2.1 не ставили.

Вполне может быть и не ставили с завода. В этом году Одесситы у меня взяли 760 с 2,1 да еще и система питания КЕ... откуда она там взялась -ХЗ!! но такой вот экземпляр попался.

ClassN1 писал(а):В зависимости от года выпуска - простой дизель ставится вообще без переделок или с заменой масло приемника и поддона в другом, с тд - та же картина плюс переделка выхлопной системы, с тди - немного поморочить нужно с установкой интеркулера.. но все делается.

Я и хочу простой дизель! Скажите конкретна какие моторы можно прикрутить к М46, какие переделки.

землячёк, не занимайся фигнёй. если не спец - ставь родное. в Луганске ни одна падла не возьмётся перекидывать пихло на Вольве.и в обозримом будущем особых покращень не светит - атмосферник дольше проживёт

DOLINSKYI писал(а):

ClassN1 писал(а):В зависимости от года выпуска - простой дизель ставится вообще без переделок или с заменой масло приемника и поддона в другом, с тд - та же картина плюс переделка выхлопной системы, с тди - немного поморочить нужно с установкой интеркулера.. но все делается.

Я и хочу простой дизель! Скажите конкретна какие моторы можно прикрутить к М46, какие переделки.

так читайте же созданную самим тему - все написано выше.... 2,4д есть в наличии. стоит на 940 пробег 270т.

Видел на авториа 740-ю с двиглом от Nissan. Дизель, объем движка был охренительный, цифр не помню. Тули такой

Такие двигателя на Ниссане с объемом 2.8 д и тд практически вечные им 20 лет еще на Лаурелях применялись и на джипах особенно с наддувом . Видел в Одессе такой экземпляр с лаурелевской кпп

Видел двигатель лт 35 помоему тот что на спринтера похож, так в нем двигатель как брат близнец д24го, только цилиндров 5 а не 6. Прикольная альтернатива, дури в нем дай боже.

Нет это мерседесов кий двигатель 2.5 crdi или VW 2.4/2.5тд c 850, V 70

ClassN1 писал(а):Нет это мерседесов кий двигатель 2.5 crdi или VW 2.4/2.5тд c 850, V 70

Вот он и ездит род кривым рогом в белой 740 с м46

И наукой чёрт делать три темы если топикстартер отлично знает сто есть тема д24 все вопросы сюда

А туда кто нибудь заходит? Я ответа неделю жду.

Ответ был на первый звонок что еще нужно?

Интересно а такой на 760-ю станет?
http://www.drive2.ru/l/288230376152643395/

ytu71 писал(а):Интересно а такой на 760-ю станет?
http://www.drive2.ru/l/288230376152643395/

А в чем может быть проблема??? человек же поставил, значит можно... нужны деньги , умение и желание... отсутствие любой составляющей ведет к краху... надежды и иллюзий.