УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем знатоками доброго времени суток.

Бывший хозяин поставить регулятор хх не пойми от чего (фото прикладываю), машина на холодную заводится с 3-4 раза..
Правильно я понимаю, что родной - это BOSCH 0280140516 (фото также прикладываю)? Собираюсь покупать такой.

И очень прошу кого-то сфотографировать нормально установленный регулятор хх, т.к. у меня и крепления уже не те, и питание переделано под другой штекер с тремя проводами (с проводкой разберусь).
Кстати, может у кого есть родной штекер питания на данный девайс - папа (фото тоже сделал ), заберу за деньги.

А, и ещё одно, по электрике - не нашёл на схемах такого цвета. Что это на последнем фото (с оранжевыми колпачками)?

На три контакта , это с эл. управлением открытия\закрытия заслонки. Родной на два контакта, электрикой только открытие , закрытие пружиной. Родной на фото очень напоминает клапан хх с 7,9,850... Только смущает черная хреновина на выходе. Так как это Вольво, то крепление клапана хх также почти везде одинаково. БОльшая резинка куда вставляется клапан, а резинка прикручивается к коллектору или еще куда нибудь.

Ну да, как-то так, этот рхх ставится на целую группу марок авто, и вольво среди них (240, 440, 460, 480, 740, 940, 960, S70, V70).
А та черная хреновина - просто пластмассовая накладку для увеличения внешнего диаметра отверстия - она снимается.

Посмотрел фото в интернете, и начал сомневаться по поводу модели двигателя.. Маркировок снаружи нет никаких, в частности на крышке инжектора.
Может кто-то узнает моторчик?

Очень похож на B18FT (http://v4x.narod.ru/p014-6.htm)

С регулятором я похоже ошибся

регулятор хх у тебя правильный стоит, на 3 контакта!!!!
мотор или В18F или В18FP
B18FT это турбовый .

по поводу оранжевого проводка разьединенного не парься!!!!

У меня тоже маркировки на двигателе нигде не было пока носом не ткнули. Появилась - возле маслянного щупа. А заводилась плохо на холодную при отключенном датчике температуры воздуха (были нюансы, ездил с отключенным).

Все выше сказанное правда, а мотор может быть в18е. Но пох хх 3 контакта должен быть, а если заводится плохо, а с нажатой медалью газа хорошо, то возможен писец компу. Ну номер тел есть чуть что звоните расскажу.

west писал(а):Все выше сказанное правда, а мотор может быть в18е. Но пох хх 3 контакта должен быть, а если заводится плохо, а с нажатой медалью газа хорошо, то возможен писец компу. Ну номер тел есть чуть что звоните расскажу.

Спасибо!
Будем на связи. Мы, кстати, в воскресенье уже разговаривали.

Мой РХХ, кстати - 0280140501(совместимые двигатели вольво из серии 4хх - B 18 F, B 18 FT, B 18 FTM, B 18 ED, B 18 E; B 18 ES)

Подскажите, эти действия также верны и для моего мотора? В мануале не нашёл. Нашёл на белорусском форуме.

После замены регулятора хх при первой заводке:
1. Не нажимая на педаль газа запустить двигатель
2. Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!. Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым
3. Заглушить двигатель и выключить зажигание
4. Повторить пп. 1,2 и 3. еще ДВА раза

Источник - http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=57&t=19477

b1gg1e писал(а):

west писал(а):Все выше сказанное правда, а мотор может быть в18е. Но пох хх 3 контакта должен быть, а если заводится плохо, а с нажатой медалью газа хорошо, то возможен писец компу. Ну номер тел есть чуть что звоните расскажу.

Спасибо!
Будем на связи. Мы, кстати, в воскресенье уже разговаривали.

Мой РХХ, кстати - 0280140501(совместимые двигатели вольво из серии 4хх - B 18 F, B 18 FT, B 18 FTM, B 18 ED, B 18 E; B 18 ES)

А кто нибудь ставил РХХ с Волги 406 двиг.

b1gg1e писал(а):Всем знатоками доброго времени суток.

Бывший хозяин поставить регулятор хх не пойми от чего (фото прикладываю), машина на холодную заводится с 3-4 раза..
Правильно я понимаю, что родной - это BOSCH 0280140516 (фото также прикладываю)? Собираюсь покупать такой.

И очень прошу кого-то сфотографировать нормально установленный регулятор хх, т.к. у меня и крепления уже не те, и питание переделано под другой штекер с тремя проводами (с проводкой разберусь).
Кстати, может у кого есть родной штекер питания на данный девайс - папа (фото тоже сделал ), заберу за деньги.

А, и ещё одно, по электрике - не нашёл на схемах такого цвета. Что это на последнем фото (с оранжевыми колпачками)?

Это B 18 F мозги BOSCH 0 280 000 550 а РХХ (BOSCH 0 280 440 501)на 3 разьема

kravec_83 писал(а):регулятор хх у тебя правильный стоит, на 3 контакта!!!!
мотор или В18F или В18FP
B18FT это турбовый .

по поводу оранжевого проводка разьединенного не парься!!!!

В18FP близнец брат В18ЕP но тока с катализатором и лямдой

братан,у меня точно такая вольваха 89-го движок b18f и стоит заводской ТОЧНО такой регулятор.

Парни, а кто подскажет, чем отличается Bosch 0280140501 (для вольво 440) от bosch 0280140545 (для бмв 3,5, х3, х5, z4 и т.д.). С виду они одинаковые. на 3 полюса, вход-выход - по прямой?
только на вольво нихрена найти невозможно (или за такие космические деньги, что просто удавиться можно), а на бмв - пожалуйста, даже аналоги в наличии за 1900-2500 грн. есть.
Кто знает, в чем прикол?

Очень благодарю за советы.

А также чем можно заменить это чудо, уже снятое (по словам магазинных манагеров) с производства.