УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет.Появилась большая проблема.перегрел сильно двигатель.Теперь охлаждайку выпирает через розшерительный бачёк.Только машина нагрелася и прёт через крышку.Поменял крышку-прёт Думал термостат без термостата пробовал- прёт ,помпа качает радиатор не забит.
Неужели прокладка прогорела.Но при этом масло чистое.

mashtalir писал(а):Всем привет.Появилась большая проблема.перегрел сильно двигатель.Теперь охлаждайку выпирает через розшерительный бачёк.Только машина нагрелася и прёт через крышку.Поменял крышку-прёт Думал термостат без термостата пробовал- прёт ,помпа качает радиатор не забит.
Неужели прокладка прогорела.Но при этом масло чистое.

если прокладка-считай повезло, бывают ещё трещины(( Вскрытие по-любэ:(

Прокладка - в лучшем случае.. может трещина в головке, что хуже.. встречал трещина в блоке... просто П*ц.. замена двигателя... но есть надежда, - вскрытие покажет...

Повело голову, в следствии нет герметичности соединения головы и блока, бывает ведет и сам блок, при снятии обязательно проверить плоскость и на блоке, на самой голове фрезернуть плоскость обязательно, трещины в этих головах редкость.

Спасибо за советы.Думал без вскрытия обойтись.А так понял не получится.Буду розбирать.Буду надеяться что с блоком всё нормально лучше пусть уже голова трещит чем блок.

Я не знаю " как прет охлаждайка" , но сначала я бы промыл хорошо систему охлаждения. а потом проверил прокладку ГБЦ и ( если онная целая ) проверил саму ГБЦ....сочувствую.... удачи!

Промыл систему-это как бы нарастающая проблема,а когда человек пишет -перегрев двигла был,значит импульс (ниче шо я по хранцузьки)именно после перегрева,тобто по любому что то серьезное,скорей всего прокладка(будем надеяться),Удачи

mashtalir писал(а):Спасибо за советы.Думал без вскрытия обойтись.А так понял не получится.Буду розбирать.Буду надеяться что с блоком всё нормально лучше пусть уже голова трещит чем блок.

Лучше прокладка - все остальное - пилится, шлифуется..

я не знаю сколько десятков двигателей вы разбирали,но я ни разу не видел трещин в голове моторов 850-70,ну и допуски на плоскость там такие что аж удивительно как она прижимается.Проблема по этим моторам при перегревах,постоянно низком уровне охлаждайке,быстрым выключением после остановки,ну и если турбовые глушить не дожидаясь пока остынет турбинка -это микро трещины по блокам,которые в основном валять по задней части через канал охлаждения и со временем пробивают в болты головы.Ну или второй момент сели гильзы после херового ремонта.Ну я это все к чему?Ну я это к тому что если у чела нет денег то проверь все эти вещи которыя я описал,а голову кинь на плоскость,если все в приделах 1мм то меняй прокладку и не парится,в 90% случаев все канает и авто нормально работает.

Трещины в самой голове крайне редки, но случаются. трещины в блоке бывают, но чаще всего пробивает прокладку в 4/5 цилиндрах...

Спасибо всем за всё.Завтра ,после завтра буду розбирать.Буду надеяться на лучшее.
Подскажите какой фирмы кольца брать.Оригинал наверное самушедших денег стоит.

Всем привет.Сегодня вскрыл движок и
о....л.Прокладка как новенькая. А 2-3-4
цылиндры трещины дали.Головку ещё не
проверял на плоскость и трещины.
Вот теперь и думаю что делать блок искать
или двигатель.

]Блок есть но экономически выгодней купить двигатель.. и дешевле, и быстрее с авто будете...уточните тип, может смогу помочь.

двигатель B5252S.

mashtalir писал(а):двигатель B5252S.

Есть в наличии. На выбор

ClassN1 писал(а):

mashtalir писал(а):двигатель B5252S.

Есть в наличии. На выбор

Сколько блок?И сколько движок?

mashtalir писал(а):

ClassN1 писал(а):

mashtalir писал(а):двигатель B5252S.

Есть в наличии. На выбор

Сколько блок?И сколько движок?

Читайте в ЛС.