УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите, стоит родное но не ездил ибо снял баллон

сейчас делают двигатель и думаю поставить все на место ибо буду регистрировать на себя машину чтобы сразу с гбо вписали.

вопросы, пробег 220 000 , редуктор вообще ремонтируется или лучше новый поставить?

ставить 2е поколение? мотор инжекторный 230й стоит.

У меня на 245 мотор в200Е инж, стоит 2е поколение, меня устраивает . На счет редуктора я бы советовал не ремонтировать а покупать новый.

Однозначно лучше раз поставить новый

А какой стоит редуктор? Если еще Голландский, то выкинь. Поставь Томасето, например и забудь. Будешь запускаться даже зимой на газу.

Зовите "Злого Доктора" он вам расскажет!

Вы что все двинулись газ портит двигатель и занимает место а багажнике, а ещё это же опасно

Во молодэць!!

Добрый вечер нужна помощь эксперта по ГБО. Имею вольво 740 230е (мех инжектор). Хочу установить гбо 2-го поколения. Посоветуйте пожалуйста какое именно нужно оборудование приобрести (названия и характеристики редуктора, какой именно нужно СМЕСИТЕЛЬ.) ибо надоело уже выслушивать "спецов" на фирмах по установке гбо что такого уже сейчас не выпускаю. И как настроить что бы миновать "хлопки". Опыт монтажа и обслуживания гбо на авто имею (на Вазе сам ставил 2-е поколение и досих пор эксплуатирую и обслуживаю его сам причем пользуюсь исключительно газом круглый год). Хотелось бы такого добиться и на вольве. За ранее спасибо хоть за какую нибудь адекватную информацию.

arti151 писал(а):Добрый вечер нужна помощь эксперта по ГБО. Имею вольво 740 230е (мех инжектор). Хочу установить гбо 2-го поколения. Посоветуйте пожалуйста какое именно нужно оборудование приобрести (названия и характеристики редуктора, какой именно нужно СМЕСИТЕЛЬ.) ибо надоело уже выслушивать "спецов" на фирмах по установке гбо что такого уже сейчас не выпускаю. И как настроить что бы миновать "хлопки". Опыт монтажа и обслуживания гбо на авто имею (на Вазе сам ставил 2-е поколение и досих пор эксплуатирую и обслуживаю его сам причем пользуюсь исключительно газом круглый год). Хотелось бы такого добиться и на вольве. За ранее спасибо хоть за какую нибудь адекватную информацию.

от хлопков тебя спасет только 4 поколение

Т.е. у всех у кого на мех. инжекторе стоит гбо 2-го поколения - постоянно меняют "лопаты" или корпуса воздушных фильтров???

По сути корпус воздушного фильтра защитить можно антихлопком, а лопато можно только переделать в газовую (решето накрытое тонкой резинкой-мембранкой)

Угу а решето это идея только резинку клеить? или как? И какой все же смеситель подобрать для ГБО?

Резинка просто подкладывается под центральный болтик лопаты, вырезать ее будет очень неплохо из мембраны второй сткпени редуктора - подходящий материал. Смеситель подбирается по посадочному месту, ну извини нету у меня мех впрыска под рукой, чтобы штангелем померять.

Ну померять то я и сам смогу не критично. Главное в каком месте его устанавливать(смеситель)? Я так себе понимаю его нужно ставить в разрыв гофры (примерно по средине) которая идет от воздухана к лопате. Соответственно диаметр смесителя будет равен диаметру гофры? И какой редуктор брать (производитель и квт)?