УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Пожалуста скиньте фотку подключения патрубков охлаждения двигателя D24 без турбины

Чёткой схемы нет помоему в книгах, нужно смотреть по фото. конкретно какая часть интересует?

Куда подключаеться печка вход и выход и радиатор

нижний патрубок печки на тройник возле помпы ,а верхний сзади блока на штуцер нахоиться в очень козлячем месте и патрубок разного сечения нужен

А матор. Бизин или дисель;-)))

Написано ж д24. Да по печке правильно, если шланг нету то на верхний патрубок надо искать какуюто гнутую, там она по рагульному стоит. У меня она от ланоса подобрана. А на радиатор с головы на верхний патрубок а с блока на нижний. Остальное к бачку расширительному.

Год назад зробив капіталку двигателя помпа нова,голова нова,радіатор новий взяв три місяця назад, взяв радіатор печки на розборкі брав но він нормальний.Підключив усе як ви сказали купив на розборкі рідні патрубки купив два нових термостата все одно печка не гріє і через 7-10км двигатель закіпає якшо викидаєш термостат то коли їдеш 110-120км норм тіки начинаєш 140-150 двигатель начинає воду в розширітільний викидать і печка все одно не гріє.Я вже не знаю шо знею робить я стіки бабла в неї вбухав а вона мені отак мозги довбе.Може хто знає напишіть які причини можуть буть.Вона вже мене задовбала.

А голова не завоздушена? Должно влезать туда около 10 литров. И последние доливать лучше в прямо в патрубок который на ТНВД идет. А то у меня по другому все заполнить не получилось, и газовал но воздух не вышел. Насчет термостата, купи хороший термостат. И проверь не дует ли голова.

як провірить чи дує голова і як провірить чи помпа кача

viewtopic.php?f=38&t=13256 в этой теме есть описание как проверить голову

Если дует то в бачке расширительном всегда давление повышеное и прет из него жидкость, запах выхлопных газов из бачка. Проверяется так, пережимается тоненькая шланга что идет сверху к расширительному, открываем бачек и газуем, если в бачке бульбашки воздуха то значит дует. При закрытой крышке бачка погазовать при этом держась за потрубок радиатора, если помпа качает то патрубок при прогазовке бдет надуваться.

херня какято
фото подкапотки в студию
шланг из блока сзади движка идет в печку а из печки к тройнику под ваккумным насосом
если есть кран печки проверить его если заливать систему то обязательно снять патрубок с верхнего штуцера печки и лить пока оттуда не потечет
если патрубок верхний радиатора провис аж до нижнего то его заменить он начинает работать как колено в унитазе и собирает весь воздух там
если нету шлангочки от головы до тнвд и вниз к тройничку то поставить

Найшов я в чом причина помпа мозги довбала.Сняв я помпу а в неї всі лопасті зїдені я такого ще не бачив і купляв я її примерно год назад я й не думав шо таке може буть.

Слейте кислоту из системы охлаждения и залейте жидкость которая не замерзает
Помпе гаплык- это цветочки, там башку пожрало внутри-

И кстати в инструкциях всех написано, что надо быть внимательным при работах вблизи вентилятора охлаждения радиатора по причине возможности его самопроизвольного включения.