УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Друзья, решил слить старый тосол и заменить на новый, подскажите как это сделать и какие трудности могут возникнуть? 440 В18КР 1,7
Заранее спасибо

Rom писал(а):Друзья, решил слить старый тосол и заменить на новый, подскажите как это сделать и какие трудности могут возникнуть? 440 В18КР 1,7
Заранее спасибо

Добрый! лучше не пожалеть денег и купить концентрат и разбавить самому! Надежнее будет.

SerGioT5 писал(а):

Rom писал(а):Друзья, решил слить старый тосол и заменить на новый, подскажите как это сделать и какие трудности могут возникнуть? 440 В18КР 1,7
Заранее спасибо

Добрый! лучше не пожалеть денег и купить концентрат и разбавить самому! Надежнее будет.

Это что за концентрат? поподробнее можно? я хотел залить красный тосол, правда незнаю в чем разница красного и синего

Ромка Привет! я когда остался в Крыму без охлаждалки, тоже без жидкости остался - он у меня весь вытек с нижнего патрубка радиатора!!!!!!! При покупке жидкости в магазе, тоже посоветовали брать концентрат и разводить его с дистилированной водой! процентное соотошение при этом, в ту или иную сторону, влияет на температуру её замерзания. Цвет как мне сказали тоже кретичен, так как красная не для нашего двигла и может постепенно образовть каррозию в водяой рубашке двигателя!Короче где то так и езжу до сих пор!

Aleksander писал(а):Ромка Привет! я когда остался в Крыму без охлаждалки, тоже без жидкости остался - он у меня весь вытек с нижнего патрубка радиатора!!!!!!! При покупке жидкости в магазе, тоже посоветовали брать концентрат и разводить его с дистилированной водой! процентное соотошение при этом, в ту или иную сторону, влияет на температуру её замерзания. Цвет как мне сказали тоже кретичен, так как красная не для нашего двигла и может постепенно образовть каррозию в водяой рубашке двигателя!Короче где то так и езжу до сих пор!

Так ты концентрат залил? как разбавлял? на морозе вода отдельно от концентрата не кристализуется? плотность ведь разная

Да Ром, разбавил купленный голубой концентрат с дистилированной водой в процетном соотношении как на писано на банке и всё. Я его не сливал, так как за ночь у меня с патрубка стекла вся жидкость - думаю что вся или почти вся, потому как лужа была ограменная!Как слить ХЗ не подскажу, может это как вариант избавления от старой олаждалки, снять патрубок и поставить новый с новым хамутом. Я в Крыму тогда ессесна вольвовского не нашел, взял восьмёрочный до сих пор тьфу тьфу тьфу!!!

да, сними нафиг патрубок, и все,
говорили, на таких моторах бывает проблема с развоздушиванием, но я не сталкивался
удачи!

sergey333 писал(а):да, сними нафиг патрубок, и все,
говорили, на таких моторах бывает проблема с развоздушиванием, но я не сталкивался
удачи!

Во Во и я о том зиму отходил нормуль, лето отъездил тоже гуд!

Сань, а красные охлаждайки дольше зелёных ходят. Я себе год назад менял и залил Genuine GM. По-моему не плохо прижилась. Тоже конц. покупал за 135грн. 5л. Ток-ма системку нуна хорошенько промыть, и с выбором средства конечно глаза разбегаются. Но желательно какое-то щадящее. А с воздухом проблем не возникало. После прогрева весь сам вышел.

Привет Ребята .Ничего страшного на наших моторах нет! По паспотру идет Антифриз цвет Зеленый .Я снимал помпу -слил все ,потом помпу на герметик и откидывал патрубки печки слил и продул . Пока туда пока сюда ,приготовил развел (дисцилирован. вода и антифриз согласно инструкции концентрат брал-Polar -зеленый вырезал лейку с 2,0л вставил в бачек и погнал по трошку заливать .Залил до уровня завел мотор и потом на глазах доливал, оно все выгнало побулькало выровнялось и все .Потом дня два следил за температурой и уровнем жидкости возил доливку в багажнике.Качество понравилось есть еще концентрат Кастрол стоит-120-130грн почти-4 литра ( белая канистра с зеленой наклейкой перед покупкой перевернуть крышкой вниз) ,дисц. вода-5л.-12 грн .Вот и все дела ,кто не уверен в термостате поменяйте его сразу цена вопроса до -100 грн.Патрубки подходят с ваза ,хомуты только нержа-НОРМА . Рома удачи . .Красные охлаждайки идут для новых авто и меняют их редко ,не надо лить в старый мотор этот антифриз он реактивней зеленого ,синего и желтого- это мое мнение!

Пашище Привет!Вишь как, а я просто с патрубка слил и усё!Бегаить и бегаить! А по красному подтвердил мои слова!Толяша, машина твоя поновее наших, так что не парься!

Да не парюсь я, и спецом открыл сайт СОММА в частности, так тама красный охлаждайка числится в допусках Рено, что нам приемлемо вполне кажись. А мобиль мой, тоже того... 94г.в.

Ну Толь, за что купил за топродал!Я имею себя ввиду!

Таки я взял и поглядел на канистру с тосолом, так он у меня желтый тьху-ты... Так что Пашка сорри за прения, но тех.характеристики по красному всё так-же нам подходят. Хотя в принципе по паспорту наш зелёный, но завод всегда учитывает соотношение цена-качество, от этого зависит их прибыль. Есть тосолы расчитаные на пробег 125т.км и более и серийно их далеко не в каждый а\м заливают,и думаю нашим они тоже не противопоказаны.

Оно то не противоппоказанно это правда !! Я вот тоже с этим столкнулся и уже конкретно с маздой -то сказали все -красный по желанию .Все это правда что красный меняют раз в -150-200 тыс но теперь вопрос знатокам почему он такой модний ? Дабы не свернулось (хотя система пустая)лилось с резинок прокладок и тд я залил цвет зеленый Sae j1034 .Мне он понравился вот и зимой коды было -27 я его проверил не замерз машина чирикнула с первого раза .Это я про концентрат Polar . Как говорят на вкус и цвет товарищей нет!

Ок господа! Спасибо за советы, буду пробовать. Кстати прочитал в документации, что на двигателе есть сливная пробка, где она находится я ненашел, может кто знает?

Да и не должен тосол замерзать ни красный ни зелёный, я ещё в сов. времена использовал зелёный концетрат который на военку шел (был доступ), он у меня в Москвиче до сих пор ездиит. А вот уже в Вольво после покупки авто решил заменить патрубки,термостат, хомуты и соответственно саму охлаждайку. Ну и остановил выбор на марке указаной выше, кстати поставляется на конвеер Опель. Термостат поставил новый и вернул на место старый т.к. оказалось новый бракованый хоть и импортный, а вот побку сливную на движке я тоже не нашел, внизу радиатора пробки оказалось мало, снимал нижний патрубок с радиатора. Удачи.