УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

И так попорядку. Болячка - ХХ начинает скакать от 200 до 1000 об/мин. Проявляется почти всегда, когда переключаешся с передачи на нейтраль. Если завести холодную машину проблем нет пока не тронешся. Было сделано:
1) промыт РХХ ацетоном за год 2 раза;
2) проверены форсунки - норма;
3) заменены на форсунках конекты (старые рассыпались);
4) постоянно смотрю за заслонкой, там чисто.
5) много раз почищены конекты датчиков, вроде норм;
6) проверены провода задиры изоляции устранены.
Не проверял что творится в патрубке РХХ, но... На машине установлено ГБО (пропан) 2 поколения (подача газа в патрубок воздухана перед заслонкой) при этом РХХ всегда в работе и холостой ход ИДЕАЛЬНЫЙ!!! Перехожу на бензин и опять гемор, скачет как сумасшедший. Теперь мысль, а может виноваты "мозги"? Ведь цепочка холостого хода на газу и бензине одинакова, все работает вроде одинаково за исключением того, что на газу мозги ним не управляют. Грешил на подсосы воздуха, но ведь тогда и на газу они должны быть, ан нет работает ровно.
Народ, спецы кто что думает помогайте, знаю что проблема не только у меня ( читал на других форумах, но решения нет). Так может "мозг" выносит???

проверь давление топлива,такое ощущение что при сбросе начинает заливать

В книге к машине написано что делать. Менять РХХ. Я брал у Валеры б/у - на два года хватило. Сейчас опять начинает баловаться. Мыть не пробовал. У меня тоже В18ЕР и газ 2-года поколения. Та же фигня происходит. И ДПДЗ участвует в этих бесчинствах.

РХХ учавствует в работе как на бензине так и на газу? Тогда чего к нему лезть если на одном из видов топлива все ОК?.
Как проверить давление топлива на ходу? Если газовать на нейтрале, стоя на месте, то скачков оборотов нет, все работает ровно. Я так и не могу увязать скачки оборотов с работой двигателя под нагрузкой.

Проверил на ошибки. Комп выдает 111 ( вроде все норм)

try писал(а):Проверил на ошибки. Комп выдает 111 ( вроде все норм)

Система диагностики тут довольно простая. Ловит ошибку по сути только в случае обрыва или замыкания цепи какого-либо датчика. Если к примеру механическая часть РХХ неисправна, ошибка не пропишется.

Если на втором газу работает идеально - нужно отбросить все "одинаковое" от бенз/газ и смотреть на "разное", что может влиять на работу на бензе. 1)забитый топливный фильтр 2)давление топлива - насос и регулятор 3) работа форсунок - они тоже могут лить не так как надо 4)лямбда 5) ДПДЗ

На турбовых часто проблема клапана который с бака для развоздушки. Все прверяешь все ок.заводишь авто работает 10 минут,и погнали плавать обороты.откручиваешь заливную крышку и все выравнивается. Я их не менял просто пробивал отверткой.

Ice_BEAR_Bo писал(а):Если на втором газу работает идеально - нужно отбросить все "одинаковое" от бенз/газ и смотреть на "разное", что может влиять на работу на бензе. 1)забитый топливный фильтр 2)давление топлива - насос и регулятор 3) работа форсунок - они тоже могут лить не так как надо 4)лямбда 5) ДПДЗ

Вот и я про то. Фильтр менял осенью пробег до 5000 км.: попробую проверить еще раз давление топлива ( насос менял тоже осенью, мой сгорел) но смотреть буду на глаз т.к. не знаю как проверить правильно. Форсунки мыл все норм. Как лямбда?

И проверю систему подачи воздуха в бак, потом отпишусь

Как лямбда? - как проверить или как влияет?

try писал(а):Как лямбда?

Если лямбду просто отключить, холостой плавать не будет, только расход вырастет.
При неправильном подключении обороты могут плавать, но не так, как у тебя.

Расход вырастает из-за перелива, в следствии перелива двигатель работает не ровно из-за не правильной

Ice_BEAR_Bo писал(а):Расход вырастает из-за перелива, в следствии перелива двигатель работает не ровно из-за не правильной

Расход вырастает на 10% плюс-минус. Это как бы не перелив

Ну лямбда же участвует в регулировке смеси... А "10% плюс минус" - это "2 плюс минус" литра у меня

Ice_BEAR_Bo писал(а):Ну лямбда же участвует в регулировке смеси...

Холостой ход от её отключения плавать не будет.

Ну может я и ошибаюсь. Кстати, датчики температуры и давления же есть? Они стопудово влияют на бенз и на них фиолетово второму гАзу

У меня на таком же двигателе лямбды нет. Заводом не предусмотрена.

Желаю успехов в поисках неисправности. Я написал чем они закончились. Сколько зря куплено датчиков, сколько отдал денег дебилам электрикам и сколько они мне всего сломали пока безрезультатно пытались устранить плавание холостых написано в бортовике.
Машина предназначена для работы на бензине. Глюки на бензине? Почему нет на газу? Возможно потому что ДПДЗ не влияет на подачу газа.
А если плавают холостые - то в книге написано что делать. Но мы ведь легких путей не ищем? Мы умнее создателей машины...

Так о ДПДЗ никто и не говорил, конечно возможно, что он выеживается. Говорили, что РХХ не причем, потому как на газу всё ок

не кто не спорит что основная проблема 4-к при таких симптомах рхх ,у половины там кран стоит водопроводный.я написал как один из вариантов причину которой устранялся данный симптом после того как было поменяно их 3,и сверена их работа на таких же 2-х авто.

понял РХХ, спасибо. А лямды и у меня нет, есть потнциометр

try писал(а):понял РХХ, спасибо. А лямды и у меня нет, есть потнциометр

Так что, решилась проблема?

нет. Пока езжу на газу, бензин на крайняк доехать до заправки. Склоняюсь к мысли о бензонасосе ( я его менял на б/у "с гарантией"), проверю отпишусь, просто не хватает времени.

На дроссельной заслонке есть потенциометр дроссельной заслонки, как вариант

Проверте трубку подачи вакуума на датчик давления.

Там в трубке возле входа во впускной коллектор стоит жиклер. Трубка сама пластиковая и жесткая. При вынимании трубки(например для снятия верхней части впускного коллектора) её отпускают, а так как она жесткая-она пытается принять свое положение и бьет об коллектор, блок и т.д. Коллектор(блок, голова и т.д.) зачастую не совсем чистые, и та грязь забивает тот самый жиклер-->результат: кодов нет холостой есть, но при сбрасивание газа начинаются чудеса.

я б вскрыл мозги.частенько траблы на этих моторах,там 4 транзистора один из которых отвечает за холостой ход,когда он подгорает (там видно) и понеслось или прогревочных нет,или потом плавают и т.д.