УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема следующая.... Поставил на машину ГБО и начал замечать что при езде на газу также стремительно пропадает бензин. Поехал к знакомому електрику и после диагностики выяснилось что при работе на газу клацают бензиновые (зеление turbo) формы (то есть вместе с газом идёт незначительный впрыск бензына). Кто что подскажет???
ГБО 4 поколение. Мозги Stag 4, редуктор KME GOLD, формы Valtek 3 ом. И еще очень большой расход 16-18 по городу с 2-ух литровым мотором. Кривая бензына и газа в програме совпадают.

я себе сделал на тумблер,работы пол часа

Groovik писал(а):Проблема следующая.... Поставил на машину ГБО

Здесь есть такой человек Миша.постарайся у него проконсультироваться,остальные коменты лучше не читай.они будут все выглядить примерно как тот что выше,потому что 50 процентов нехера не шарит,а вторые 50 процентов очень любят шутить

Алежон писал(а):

Groovik писал(а):Проблема следующая.... Поставил на машину ГБО

Здесь есть такой человек Миша.постарайся у него проконсультироваться,остальные коменты лучше не читай.они будут все выглядить примерно как тот что выше,потому что 50 процентов нехера не шарит,а вторые 50 процентов очень любят шутить

слушай умник,я человеку просто посоветовал как отключать бензонасос когда работает газ,чтоб он в холостую не работал, ресуй свои рисовалки дальше если ничего не понимаеш

Бензонасос на 4-м поколении не отключатся, эти мозги в любой момент могут переключится обратно на бензин, и если вам нужно будет наступить на пифдаль то получите бааальшой затык.
форсунки не должны работать, возможно их звук перепутали с работой гидриков.
но опять таки форсунки должны держать давление.
При работающем двигателя, подсоедините тестер, и проверьте идет ли питание на форсунки.

Как так в любое время могут включиться? Я вот думал, что на 4 поколении газ включается после того, как датчик температуры газовой смеси скомандует. А "бензин тоже уходит" - иногда настраивают "раз через раз" работу бензиновых форсунок на некоторых моторах, чтоб уменьшить температуру камеры сгорания. Но то такое, в целом самый правильный совет дал Олежка: чтоб получить грамотный совет нада набрать Мишу и проконсультироваться с ним. Но врезаться в сеть бензонасоса и ставить тумблера - это был глупый пример того, как делать не стоит, давление в рампе должно быть всегда

memberlist.php?mode=viewprofile&u=17 Миша

Міш врізатись в мережу бензонасосу то можливо але тільки на такому газі як стоїть в мене, тобто 2-го покоління. На 4-му поколінні ні в якому разі, тому що там все автоматизовано. Олег правий в таких випадках краще всього їхати до профі. Ще за часів СРСР застерігали не жартувати з газом.

плять развели компот

Шуруй к Мише и не парь моск дороже выйдет
нихера выключать не надо

ну у меня тоже 2е поколение пока что. Врезаться-то можно, но это безполезно. Включается газ - работу бензиновых форсунок эмулирует эмулятор, они попросту не работают. А насос - качает всегда, качает в обратку и как бы всё. Я не говорю, что врезаться невозможно - можно, но это беспонтово и скорее "хуже" чем "лучше". Ну это опять же, just my opinion

Насколько мне известно насос отключать нельзя, так как за счет потока бензина охлаждаються форсы. Но я могу и ошибаться )))

Скорее всего не работает та хрень которая отключает бенз форсунки и дает сигнал на газовые.

Если бы эмуляторы не работали и лил бенз с газом на 100% + 100% - вопрос бы стоял не "почему уходит бензин", а "что капает с выхлопной?"

....даааа уж.....а Алежон пошел тихонько в свою рисовалку....наверное...... .......

ресуй свои рисовалки дальше если ничего не понимаеш

А если понимает?

А так прикроем срач, стучитесь к Мише.