УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Автомобиль на горячую не заводится, с утра заводится с полтыка, если не глушить то ездит без проблем, сколько нужно, после прогрева если заглушить больше не заводится, бывает пару вспышек и все.....из трубы воняет не сгоревшим бензином! Через пару часов опять заводится!
Где в Киеве помогут с ремонтом????

mechanik писал(а):Автомобиль на горячую не заводится, с утра заводится с полтыка, если не глушить то ездит без проблем, сколько нужно, после прогрева если заглушить больше не заводится, бывает пару вспышек и все.....из трубы воняет не сгоревшим бензином! Через пару часов опять заводится!
Где в Киеве помогут с ремонтом????

Сюда пробуйте
memberlist.php?mode=viewprofile&u=8326
memberlist.php?mode=viewprofile&u=6046

Где то читал что похожее может быть из за ДПРВ.

Oleg 940 писал(а):Где то читал что похожее может быть из за ДПРВ.

Не может!!! ДПРВ вообще не влияет на запуск двигателя, его хоть вообще отключи двигатель запустится.
Это или датчик колена, или мозги, которые нужно разобрать и пропаять.

xoxlov писал(а):

Oleg 940 писал(а):Где то читал что похожее может быть из за ДПРВ.

Не может!!! ДПРВ вообще не влияет на запуск двигателя, его хоть вообще отключи двигатель запустится.
Это или датчик колена, или мозги, которые нужно разобрать и пропаять.

может там речь шла о ДПКВ. Сори.

Может быть датчик распреда,более того симптоматика как раз его

Алежон писал(а):Может быть датчик распреда,более того симптоматика как раз его

Ремонтом занимаетесь?

Да все мы понемногу занимаемся ремонтом.
У меня не работал датчик распредвала, мотор заводился без проблем, так же его отключал, изменений в работе не было, и реально воняло бензом с выхлопной, но мотор работал.
Если датчик распредвала не работает, то система переходит в аварийный режим, и включается попарно параллельный впрыск.( 4-х цилиндровом моторе) На данном моторе, возможно включаются сразу три форсунки.
Но вот почему она не заводится это х.з. попробуйте самодиагностику запустить когда не заводится.
Я больше склоняюсь к трем вариантам:
1. Датчик колена.
2. Глюк проводки.
3. Глюк мозгов.
Этот мотор заводится даже если работает один каскад и всего три катушки, если отключены все датчики вплоть до ДМРВ, дросселя и РХХ , он все равно заводится.

Провел самодиагностику, поначалу было кучу ошибок... скорей всего что отключал все датчики подряд...После очистки памяти и заново протестировав выдает одну ошибку 1-2-3(нет сигнала от/до датчика ОЖ) думаю изза него тоже может не заводится! Кто знает какое сопротивление должен выдавать датчик на разных температурах???

Сейчас найду гдето в книге видел параметры сопротивления.

Проблема решена заменой датчика температуры ОЖ!!! Спасибо всем кто пытался помочь!!!