УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Сегодня вечером после работы еду домой, а стрелка указателя температуры ОЖ всё лежит гдето градусов на 30. Воздух из печки идёт теплый ближе к горячему. Короче указатель пришёл на нормальное положение только возле гаража. Это порядка 10км.
Это датчик врёт или указатель? Как проверить? Работал двиг тоже вродь как непрогретый нормально. Склоняюсь всёже к датчику. Но как узнать?

Wlad945 писал(а):Сегодня вечером после работы еду домой, а стрелка указателя температуры ОЖ всё лежит гдето градусов на 30. Воздух из печки идёт теплый ближе к горячему. Короче указатель пришёл на нормальное положение только возле гаража. Это порядка 10км.
Это датчик врёт или указатель? Как проверить? Работал двиг тоже вродь как непрогретый нормально. Склоняюсь всёже к датчику. Но как узнать?

У меня подобное было когда пошабашил термостат!

Замкни его на массу, если стрелка отклоняется, значит датчик надо менять. Поскольку дул горячий воздух с печки, не думаю что дело в термостате.

у мну похожее было недавно-машина прогрета а датчик показывает градусов 40 а потом и вовсе начал плавать от нуля к норме.
нашол разьем датчика под капотом промыл и всё!!! стало ок!!!

Спасибо. Понятно с чего нужно начинать.
Я тоже думаю, что дело не в термостате. Либо указатель, либо датчик.
А кто знает сколько может стоять датчик температуры? И один он в двигателе?

На 9-ку не знаю, а на 7-ку в районе 10 у.е. На приборку (стрелку) должен идти только один датчик, есть еще датчик температуры, который на блок управления идет.

Как оказалось всё таки термостат. Заскочил в открытом положении. Наверное ещё с лета.

Wlad945 писал(а):Как оказалось всё таки термостат. Заскочил в открытом положении. Наверное ещё с лета.

Я так и знал! Просто у меня были те же симптомы, когда я взял машину. А термостат в этой цепи самое слабое звено, т.к. может иметь механический износ!