УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Народ, подскажите, какой объем жидкости нуна на Volvo S40 1998 г. в. В радиатор...

в букваре должно быть написано!
обычно около 6 литров, если система не продувалась

Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

volvo440GL писал(а):Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

Насколько мне извесно, то тосол в современные авто не льют т.к. он как-то там не подружился с алюминием, а заливают все антифриз+дистилированая вода в пропорции указаной на этикетке антифриза.

Blood_Omen писал(а):

volvo440GL писал(а):Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

Насколько мне извесно, то тосол в современные авто не льют т.к. он как-то там не подружился с алюминием, а заливают все антифриз+дистилированая вода в пропорции указаной на этикетке антифриза.

Пипец так что теперь сливать тосол и заливать антифриз????
У деда моего она на тосоле ездила !

Ребята... не чудите!!! Слово антифриз означает: незамерзающая (или низкозамерзающая) жидкость, к коим тосол так-же относится, и какой именно тип, класс, заливать в конкретный мобиль: читать мурзилку.

а=т
только тосол более агрессивный

Толь и ты о том-же , Не может "тосол" как его называют быть агрессивнее. У антифризов разных типов (классов допуска), разный состав, и разное воздействие на металлы и т.д. и т.п.

volvo440GL писал(а):

Blood_Omen писал(а):

volvo440GL писал(а):Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

Насколько мне извесно, то тосол в современные авто не льют т.к. он как-то там не подружился с алюминием, а заливают все антифриз+дистилированая вода в пропорции указаной на этикетке антифриза.

Пипец так что теперь сливать тосол и заливать антифриз????
У деда моего она на тосоле ездила !

Не парься, ты кстати когда менял охлаждайку? думаю что никогда, я б на твоем месте перед зимой, слил старую охлаждайку, промыл систему, и залил бы концентрат пополам с дисцилятом, и забыл бы об этом лет так на 5. Я лично сделал так пол месяца назад, теперь спокоен.

Rom писал(а):

volvo440GL писал(а):

Blood_Omen писал(а):

volvo440GL писал(а):Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

Насколько мне извесно, то тосол в современные авто не льют т.к. он как-то там не подружился с алюминием, а заливают все антифриз+дистилированая вода в пропорции указаной на этикетке антифриза.

Пипец так что теперь сливать тосол и заливать антифриз????
У деда моего она на тосоле ездила !

Не парься, ты кстати когда менял охлаждайку? думаю что никогда, я б на твоем месте перед зимой, слил старую охлаждайку, промыл систему, и залил бы концентрат пополам с дисцилятом, и забыл бы об этом лет так на 5. Я лично сделал так пол месяца назад, теперь спокоен.

+1, только менять нужно чаще. 5 лет служат очень дорогие жидкости, которые кстати не требуют разведения именно дисцилированной водой.

Ясно фронт работ определен! Жидкость на моей памяти не менял вроде никто ! я просто доливал тосол и все! То есть пойду в магазин пускай мне по мурзилке посмотрят что там было залито от завода!

Anatoli писал(а):

Rom писал(а):

volvo440GL писал(а):

Blood_Omen писал(а):

volvo440GL писал(а):Подскажите плиз Нужно ли в тосол доливать антифриз на зиму?

Насколько мне извесно, то тосол в современные авто не льют т.к. он как-то там не подружился с алюминием, а заливают все антифриз+дистилированая вода в пропорции указаной на этикетке антифриза.

Пипец так что теперь сливать тосол и заливать антифриз????
У деда моего она на тосоле ездила !

Не парься, ты кстати когда менял охлаждайку? думаю что никогда, я б на твоем месте перед зимой, слил старую охлаждайку, промыл систему, и залил бы концентрат пополам с дисцилятом, и забыл бы об этом лет так на 5. Я лично сделал так пол месяца назад, теперь спокоен.

+1, только менять нужно чаще. 5 лет служат очень дорогие жидкости, которые кстати не требуют разведения именно дисцилированной водой.

Проблема решается очень просто.Тосол можно лить, но категорически запрещено смешивать с антифризом. Так же антифризы бывают 3 цветов. Красный, зелёный и синий. Так вот зелёный и синий можно смешивать, а красный с другими цветами ни в коем случаи. Доливать только дистилат и перед каждым осенне- зимним сезоном замерять плотность охлаждающей жидкости. Если её плотность меньше чем возможен мороз в данном регионе, то нужно заменить. У меня уже 8 лет без замены, а плотность 30. Поскольку я живу на Юге, то этого достаточно.

Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

Это на 440?

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

А какая плотность при этом?

volvo244DLs писал(а):

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

А какая плотность при этом?

а как эту плотность замерять?

volvo440GL писал(а):

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

Это на 440?

это для Volvo S40. Читайте первое сообщение

volvo440GL писал(а):а как эту плотность замерять?

Спец прибором, большая такая пипетка, с поплавком внутри. Обычно есть на СТО или в автомагазинах, иногда комбинированная для замера плотности электролита и антифриза.

Stas340 писал(а):

volvo440GL писал(а):

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

Это на 440?

это для Volvo S40. Читайте первое сообщение

volvo440GL писал(а):а как эту плотность замерять?

Спец прибором, большая такая пипетка, с поплавком внутри. Обычно есть на СТО или в автомагазинах, иногда комбинированная для замера плотности электролита и антифриза.

Эта пипетка называется АРЕОМЕТР .

volvo244DLs писал(а):

Stas340 писал(а):

volvo440GL писал(а):

Vitaliy писал(а):Залил красную. Размешал с дистилированной 1 к 1. Объем системы 5.3 литра.

Это на 440?

это для Volvo S40. Читайте первое сообщение

volvo440GL писал(а):а как эту плотность замерять?

Спец прибором, большая такая пипетка, с поплавком внутри. Обычно есть на СТО или в автомагазинах, иногда комбинированная для замера плотности электролита и антифриза.

Эта пипетка называется АРЕОМЕТР .

ага! Так это им меряют плотность и в аккумуляторе и в радиаторе?! )))

Точно им, только вставки (ареометры) разные, отдельно для электролита и для тосола, хотя и бывают универсальные, но ввиду большого диапазона измерений погрешность выше.

В последнее время продают универсал. На верху плотность охлаждающей, а ниже электролита.

Лейте нормальный антифриз, а не тот тосол, что на каждом углу продают, и будет вам счастье. А на крайнем севере народ вообще солярку заливал с систему... это потому, что тосол - дифицит (так у нас было, у хохлов) и система вся течет... правда на КрАЗах и Уралах.

Солярку на крайнем севере в сист.охл. лили с незапамятных времён потому что она там арктическая, и двиг. не глушили месяцами... топлива было залейся.

Плотность не проверял. А какая должна быть?

Все зависит от того в какие морозы авто будет эксплуатироваться. ИМХО минимум 15-20, норма 30, 40 просто замечательно можно даже иногда доливать дистводу если нет под рукой нужного антифриза.
Я также недавно заливал охлаждайку и в магазине узнавал за антифриз, 115грн. канистра 5л (красный, зеленый, синий) он не разводился, был еще зеленый концентрат 2л - 90 грн. В итоге взял тосол разливной 12 грн. литр, машин у меня две и на одной частенько жидкость уходит + время кризисное. А тосол при замере показал плотность 70 набирали последний из бочки и видать подняли весь глицерин (или как его там) со дна...

Stas340 писал(а):Все зависит от того в какие морозы авто будет эксплуатироваться. ИМХО минимум 15-20, норма 30, 40 просто замечательно можно даже иногда доливать дистводу если нет под рукой нужного антифриза.
Я также недавно заливал охлаждайку и в магазине узнавал за антифриз, 115грн. канистра 5л (красный, зеленый, синий) он не разводился, был еще зеленый концентрат 2л - 90 грн. В итоге взял тосол разливной 12 грн. литр, машин у меня две и на одной частенько жидкость уходит + время кризисное. А тосол при замере показал плотность 70 набирали последний из бочки и видать подняли весь глицерин (или как его там) со дна...

Всё, что здесь сказано-это СВЯТАЯ ПРАВДА.

зеленый антифриз. Уже готовый на минус 20 кажется и все. ничего не разбавлял ничего не доливал. в Запас 1 литр на всякий случай и все.
тосол насколько я помню- советское изобретение а антифриз буржуйское))) И смешивать нельзя иначе образуются хлопья в системе.

Хочу выслушать мнения на свет химических промывок радиатора! Одни говорят нельзя - поразьедает шланги и резинки! Другие говорят - можно итд итп!
В книге по ремонту Вольво вобще написано что просто проточной водой под напором промыть ( естессно повыкручивая пробки - поднести шланг с водой и промыть чтоб со всех отверстий потекло)
Буду менять тосол на нтифриз и естессно хочу промыть систему

все антифризы и тосолы сделаны на одной базе называется этиленгликоль(смешивается все и прекрасно,возьмите любую ОЖ и прочтите состав!)а цвета ребят сделаны
для того что б видно было откуда течеть!!!!загуглите это дело и будете в курсе

volvo440GL писал(а):Буду менять тосол на нтифриз

Шило на швайку?

Riese писал(а):все антифризы и тосолы сделаны на одной базе называется этиленгликоль(смешивается все и прекрасно,возьмите любую ОЖ и прочтите состав!)а цвета ребят сделаны
для того что б видно было откуда течеть!!!

В основном - чтобы не выпить случайно, потому что этиленгликоль бесцветен да еще и сладенький, и пахнет почти аппетитно.