УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Помогите ! вольво 460 моноинжектор . завел после зимы - обороты не нажимая газ на холстом 4000- 5000 потом через секунд 20 падает на пару сек до полутора тыщь обертов и сразу опять 4-5 штук . заводится не сразу покрутить хорошо надо . тосол вскипает и выливается - хотя стрелка нагрева еще не на максимуме - да и я его больше минуты заведенным не держал . Мля , живу в селе , после госпиталя еле хожу - машина нужна край - шо делать не знаю ... Посоветуйте ! К местным самоделкинам обращаться боюсь - разденут на последние копейки - хочу хоть понимать во что я попал ... на какую сумму ... В госпитале лежал - половину внутренностей вырезали - думал это все , край ... дно ... Не угадал ,. я после госпиталя вернулся , а тут уже отец военный - чернобылец сваливается с инсультом - щас в реабилитацийном центре для чернобыльцев , хозяйство все на мне - а я на вольво как на инвалидке ... Как то на нем выкручивался ... на дня знакомые бензина подкинули , сосед аккумулятор дал ... Ну думаю тяжело , но как то по краю выкручусь как всегда Начал заводить - и тут такая засада .... Шо делать хз ... Взрослый дядька за сороковник - а сижу и чуть не плачу .. млять .. подкосило меня это . Вобщем - если кто может - помогите советом .

брать тестер и вызванивать датчики.А вообще моник это кака.

то есть есть шанс - что ето не в головке двигателя тосол дырку проел и в масло попадает - обороты тогда так не скачут ? а как прозванивать и что - я в осенью за датчик охлаждения спрашиал , Спасибо, тут на форуме объяснили понял , разобрался - показывает ... тестер есть - что и где прозванивать - как профану скажите ... А то что моник фигня - та лишь бы ездил ...

да . после остановки двигателя - тосол фонтанируе по полной - тут почитал - может замкнуло по малому кругу ? но что ж он сразу на 4000 тыщи на холостых то выходит ?

по моникам не спец. там моторчик шаговый привода дросселя. это валеру надо спрашивать.

а то что тосол фонтанирует боюсь что прокладка ГБЦ

Merlin писал(а):по моникам не спец. там моторчик шаговый привода дросселя. это валеру надо спрашивать.

а то что тосол фонтанирует боюсь что прокладка ГБЦ

ну как вариант мож с термостатом беда.

то есть есть шанс - что я не на замену двигателя попал ? это радует . а сколько стоит прокладка и головка ГБЦ термодатчик и где искать тот двигатель шаговый ... то есть обороты 4000 на ходостых с головкой и прокладкой не связаны ? это в монике шось ?

Partizan писал(а):да . после остановки двигателя - тосол фонтанируе по полной - тут почитал - может замкнуло по малому кругу ? но что ж он сразу на 4000 тыщи на холостых то выходит ?

Ну 4000 тыщи это не холостой. Скиньте разъем с моторчика который отвечает за холостой ход,на заглушенном моторе и запустите.Второй вариант подать плюс и минус на моторчик,для того чтоб увести его в ноль и не подключая к нему разъем запустить мотор холостых не будет вообще и таким образом попробовать прогреть до рабочей температуры а далее смотреть.

Спасибо за совет !!! А где это моторчик искать ???

Partizan писал(а):то есть есть шанс - что я не на замену двигателя попал ? это радует . а сколько стоит прокладка и головка ГБЦ термодатчик и где искать тот двигатель шаговый ... то есть обороты 4000 на ходостых с головкой и прокладкой не связаны ? это в монике шось ?

Обороты зависят на прямую от моторчика,а что с тосолом не известно. Моторчик находится между моником и головой церного цвета,крепиться на трех болтах,к нему подходит колодка с четырьмя проводами.

Спасибо Большое ! завтра по светлу буду искать ... а то я совсем растерялся ... то есть с него просто клеммы снять для начала ? А потом подгазовывать и заводить и дать прогреться ?

Кстати . никому багги в обмен на двигатель к 460 не нужен ?

Partizan писал(а):Спасибо Большое ! завтра по светлу буду искать ... а то я совсем растерялся ... то есть с него просто клеммы снять для начала ? А потом подгазовывать и заводить и дать прогреться ?

Да,но это прокатит если он ушел при том когда мотор был заглушен,а если нет то при снятой клеме попускать болты крепления моторчика и он попустит заслонку. Это все для того,чтоб понять что будет при прогреве мотора до рабочей температуры,а далее смотреть.

если в состоянии снять ГБЦ и потом выставить ремень то снимай. попадеш на прокладку +-

хотя сначала лучше холостой поймать

да ... я тоже думаю вначале холостой словить .. а потом уже с головой разбираться . Не снимал ни разу - но выхода нет - буду осваивать . Там какие нибудь спец. съемники и ключи наверно надо ? шоб хоть знать что подсобирать потихоньку ... С этим вольво я расставаться не собираюсь - не смотря ни на что - так что буду потихоньку въезжать в тему . Всем Спасибо что откликнулись , а то как то все разом навалилось ... так хоть знаю чем завтра заняться

вот сижу читаю форум - нашел вот это - (с) - Re: датчик холостого хода
Сообщение vinni » Сб апр 27, 2013 4:26 pm

Это не датчик,а сервопривод дросельной заслонки и он выезжает и заезжает. А в чем вообще проблема? ...... так вот мне тоже что то кажется , что вот в эту штуку дроссель упирается ... что с ним делать - в смысле как проверить ?Слишком высокие обороты после пуска
Сообщение Merlin » Ср дек 03, 2014 12:09 pm

Все хорошо только на Б18ЕП нет расходомера.

находиться на самом видном месте когда капот открываеш. перед глазами и соединен трубкой на 20мм приблизительно с ресиверо

вот это искать - смотрю - три болта )))

Partizan писал(а):вот это искать - смотрю - три болта )))

оно самое.