УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

И так. Пробовал кто то поставить газ 2 поколения на турбированый двигатель ?? Если пробовали то сто из етого получилось, а то у меня ничего не получается...

Bogdan_740 писал(а):И так. Пробовал кто то поставить газ 2 поколения на турбированый двигатель ?? Если пробовали то сто из етого получилось, а то у меня ничего не получается...

а редуктор турбовый

west писал(а):

Bogdan_740 писал(а):И так. Пробовал кто то поставить газ 2 поколения на турбированый двигатель ?? Если пробовали то сто из етого получилось, а то у меня ничего не получается...

а редуктор турбовый

ну точно не могу сказать турбовый или нет, но суть в том что редуктор стоит не простой потому как у простых 100-150лс а тут редуктор мощнее поставили.

Вобще затея дерьмо, но при правильном подходе работать может коекак.

компенсацию наддува надо вводить в редуктор и редуктор турбовый надо а не просто мощнее.

Еще раз повторили. Редуктор должен быть для турбового мотора или на нем должна быть надпись "турбо")))
с простым нефига не получится хоть он на 300 лс будет

смеситель обязательно на дроссель с антихлопом но резинку антихлопа надо слабой стяжкой стянуть дополнительно.

компенсацию от редуктора шлангом подключить к пространству за интеркуллером почти сразу врезкой. там тоненькая трубочка должна быть

Простой тоже можно в турбо переделать впринципе. но проще сразу правильный взять

2-ое поколение гааа и турбо - мучения для двигателя...)))

asvodessa писал(а):2-ое поколение гааа и турбо - мучения для двигателя...)))

не терзайте душу...

и так для начала нада найти турбовый редуктор.

Bogdan_740 писал(а):и так для начала нада найти турбовый редуктор.

гбо 4 решает вопрос с турбой.

230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

а толку от 4 поколения инжекторе 30 летней давности?
И брала б она больше на 4 поколении

MOOSE писал(а):

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

а толку от 4 поколения инжекторе 30 летней давности?
И брала б она больше на 4 поколении

Ну как это толку?Обижаете,даже на КЕ-Джетроник 4-ое ставили.Думаю не проблема ДПКВ приколхозить... И жрать будет куда меньше.

ага! Мотор в 182 силы будет брать 7 литров...

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

Я бы с радостью поставил 4 поколение, но без ДМРВ 4 не хочет работать... а еслибы все было в порядке с ДМРВ то я с газом вообще не связывался бы.

А зачем для 4го газа дпкв,и особо не понятно как будет влиять нерабочий расходомер на работу 4 го газа

Bogdan_740 писал(а):

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

Я бы с радостью поставил 4 поколение, но без ДМРВ 4 не хочет работать... а еслибы все было в порядке с ДМРВ то я с газом вообще не связывался бы.

а вы не подскажете дмрв купить нельзя?? я не думаю что он будет дороже установки газа и последующего гемороя с ним?

Для ИДЕАЛЬНОЙ работы газа турбовых красных блоках конечно неплохо инжектор посовременней поставить.

как например делал ЗЛО и как например я сделал хоть и не на турбовой но 4ке. но тут многим проще машину махнуть.

Но лично моё мнение что турбо красный, очень перспективный мотор с большим запасом по прочности мощности и надёжности, в него не жалко вложить немножко, но при этом он может очень хорошо радовать хозяина.


а то что на 2м не хлопало так это такое... вчера не хлопало, сёдня хлопнет.

Да и при этом замечу что на моей 4ке даже с родным впрыском паралельным правильно подобраные и настроеные газовые компоненты работали почти идеально. особенно это касаеться скорости форсунок.

cyrax писал(а):

Bogdan_740 писал(а):

asvodessa писал(а):

MOOSE писал(а):230ЕТ ГБО второго поколения. Турбовый редуктор с надписью "ТУРБО" с компенсацией наддува, смеситель без антихлопка. Не хлопало ниразу кстати. 200 бежала не напрягаясь, 13.5л/100км смешанный

Все-равно это геморрой,без точного смесеобразования.Как тут правильно написали выше - 4-ое поколение решает вопрос,плюс оно экономичней 2-ого.

Я бы с радостью поставил 4 поколение, но без ДМРВ 4 не хочет работать... а еслибы все было в порядке с ДМРВ то я с газом вообще не связывался бы.

а вы не подскажете дмрв купить нельзя?? я не думаю что он будет дороже установки газа и последующего гемороя с ним?

Скажите у кого есть такой ДМРВ я куплю...на В230ЕТ уже не такие стоят...

west писал(а):А зачем для 4го газа дпкв,и особо не понятно как будет влиять нерабочий расходомер на работу 4 го газа

А каким образом ГБО 4 поколения будет регулировать качество смеси ???

Bogdan_740 писал(а):Скажите у кого есть такой ДМРВ я куплю...на В230ЕТ уже не такие стоят...

у Вас какой?

MOOSE писал(а):

Bogdan_740 писал(а):Скажите у кого есть такой ДМРВ я куплю...на В230ЕТ уже не такие стоят...

у Вас какой?

BOSCH - 0280202067 на 4 провода

Bogdan_740 писал(а):

MOOSE писал(а):

Bogdan_740 писал(а):Скажите у кого есть такой ДМРВ я куплю...на В230ЕТ уже не такие стоят...

у Вас какой?

BOSCH - 0280202067 на 4 провода

лопатчатый?

MOOSE писал(а):

Bogdan_740 писал(а):

MOOSE писал(а):

Bogdan_740 писал(а):Скажите у кого есть такой ДМРВ я куплю...на В230ЕТ уже не такие стоят...

у Вас какой?

BOSCH - 0280202067 на 4 провода

лопатчатый?

да

не такой?
http://olx.ua/obyavlenie/rashodomer-voz ... 22fe7cfaa4

Вот я читаю, советы некоторых специалистов по газу .... не советуйте лучше, я вас очень прошу.