УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Сегодня залез под машину и обнаружил маслянистый налет +песок +пыль на поддоне и там где сливная пробка масла! Но масло не течет ! на асфальте нет следов подтекания масла даже если машина будет стоять долго! В гараже не было следов хоть она стояла там давно! Откуда оно там взялось? может ли еще остаться когда из-под прокладки масло гнало НО это устранили? или оноб высохло уже давно?

чтобы оно обсохло его нужно обмыть, масло то не испаряется.

volvo440GL писал(а):Сегодня залез под машину и обнаружил маслянистый налет +песок +пыль на поддоне и там где сливная пробка масла! Но масло не течет ! на асфальте нет следов подтекания масла даже если машина будет стоять долго! В гараже не было следов хоть она стояла там давно! Откуда оно там взялось? может ли еще остаться когда из-под прокладки масло гнало НО это устранили? или оноб высохло уже давно?

Может чуть сочиться из-под прокладки поддона, сальников к/в, пробки. Не настолько, чтобы капать, но достаточно, чтоб "потеть". А если уже устранили, то со временем смоет водой из луж, но далеко не сразу.

volvo440GL писал(а):Сегодня залез под машину и обнаружил маслянистый налет +песок +пыль на поддоне и там где сливная пробка масла! Но масло не течет ! на асфальте нет следов подтекания масла даже если машина будет стоять долго! В гараже не было следов хоть она стояла там давно! Откуда оно там взялось? может ли еще остаться когда из-под прокладки масло гнало НО это устранили? или оноб высохло уже давно?

Возьми соляру, вымой поддон, и потом наблюдай за ним.

Rom писал(а):

volvo440GL писал(а):Сегодня залез под машину и обнаружил маслянистый налет +песок +пыль на поддоне и там где сливная пробка масла! Но масло не течет ! на асфальте нет следов подтекания масла даже если машина будет стоять долго! В гараже не было следов хоть она стояла там давно! Откуда оно там взялось? может ли еще остаться когда из-под прокладки масло гнало НО это устранили? или оноб высохло уже давно?

Возьми соляру, вымой поддон, и потом наблюдай за ним.

Ок так и сделаю! СПС

Под сливной крышкой стоит медная выпуклая прокладка в нутри этой шайбы завальцована типа паранита прокладка все это одноразовое при каждой смене масла ,мож там и потеет чуток .

Pawluchi писал(а):Под сливной крышкой стоит медная выпуклая прокладка в нутри этой шайбы завальцована типа паранита прокладка все это одноразовое при каждой смене масла ,мож там и потеет чуток .

Паш у меня там на сливном болте намотана пакля какаято !!! Пипец! и из под нее немного масло дает!!!! Вечером увидел

при замене масла убери паклю и установи медную шайбу, купиш на автобазаре за 30гр целый 1кг. , извини за флуд. 1шт=3гр

Tavron писал(а):при замене масла убери паклю и установи медную шайбу, купиш на автобазаре за 30гр целый 1кг. , извини за флуд. 1шт=3гр

ок так и сделаю! тока вот какую шайбу ? глянуть бы на нее - или просто сказать зачем и куда - а на базаре меня поймут? Потому как когда меняли масло наверное решили не заморачиваться и намотали хрени этой! Всем спасибо

если есть гараж, то сливаеш масло берёш пробку и с ней на базар или в любой ближайший автомагазин, и покупаеш несколько штук, на запас

Tavron писал(а):если есть гараж, то сливаеш масло берёш пробку и с ней на базар или в любой ближайший автомагазин, и покупаеш несколько штук, на запас

Да есть! Спасибо так и сделаю!

Ну-ну друзья, удачи вам с этой затеей, утром встанешь а масло твое будет все на асфальте!!! Обычные медные шайбы тебе не помогут, поверь мне, я менял масло и столкнулся с этой проблемой, когда на стоянке утром вытекло половина масла с движка. Паша правильно сказал там стоят шайбы специфические и при закрутке ее плющит и она держит масло, а обычная не держит, я даже две ставил, хер там, помогла только пакля, подмотал и до сих пор езжу! Если есть сервис Рено или Вольво езжай туда, там есть эти пробки в продаже, купи пару про запас и езди, ну или при каждой смене масла будешь подматывать паклю. А вобще эти пробки не рассчитаны на частое откручивание, слив масла по идее должен производиться спец установкой через щуп, его высасывают оттуда и заливают новое масло и все дела!!! Так что удачи тебе.
Я сам в след раз поеду уже менять масло на ТО где есть эта установка по смене масла, пробку больше откручивать небуду.

Rom писал(а):Ну-ну друзья, удачи вам с этой затеей, утром встанешь а масло твое будет все на асфальте!!! Обычные медные шайбы тебе не помогут, поверь мне, я менял масло и столкнулся с этой проблемой, когда на стоянке утром вытекло половина масла с движка. Паша правильно сказал там стоят шайбы специфические и при закрутке ее плющит и она держит масло, а обычная не держит, я даже две ставил, хер там, помогла только пакля, подмотал и до сих пор езжу! Если есть сервис Рено или Вольво езжай туда, там есть эти пробки в продаже, купи пару про запас и езди, ну или при каждой смене масла будешь подматывать паклю. А вобще эти пробки не рассчитаны на частое откручивание, слив масла по идее должен производиться спец установкой через щуп, его высасывают оттуда и заливают новое масло и все дела!!! Так что удачи тебе.

Я на жигулях менял масло через щуп пару раз на спец сервисе за 20 минут! думал что когда масло высасывают через щуп это хуже для движка чем когда сливаещь через пробку! поскольку мало могут не все высосать !
Короче нужно менять масло через щуп + купить новую пробку и закрутить ее на паклю! тогда будет все гуд

Я бы на твоем месте поменял прокладку поддона и новое масло залил.У тебя теплообенник есть такая круглая хрень к ней два шланга идут ,стоит за масл фильтром?

Ну что там, ребята, всё удалось?

Думаю спустя шесть лет вряд ли кто-то ответит