УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет всем! Ситуация такая: перестал заводиться двигатель на бензине. Аккум пришлось выбросить, сдох. У меня стоит ГБО, сам не ставил, кабюратор от девятки, но есть один вопрос, который меня мучает с момента покупки машины: почему появляются провалы когда трогаешься с места и при переключении передач машина клюёт носом, а потом разгоняется? Поехал к карбюраторщику, три раза по75 гр. не изменило ситуацию. Вопрос ко всем кто знаком с ГБО, у меня сомнения в правильности установки. На карбюраторе нет обратки, на бензонасосе, обратка заглушена. В книгах по вольво 340 ни слова ни схемы топливной системы. Может у кого есть схема топливной или опыт установки ГБО. Скажу, на газе до -10 градусов заводится исключительно.

А провалы на газу или бензине? А если уже на включенной скорости сбросить газ а потом резко нажать происходит тот же провал?
А вообще если смотрел карбюраторщик это еще ничего не значит... они разные бывают.
Нужно начинать смотреть с ускорительного насоса.
Схема питания топливом самая простая из бака две трубки "подача" и "обратка", обратку с бензонасоса лучше не глушить (меньше нагрузка на иглу) а если ездить на газу, ИМХО лучше пусть бензонасос работает пусть даже только в обратку.
А если провал на газу то скорее всего винт количества газа закручен очень сильно (для большой экономии))) то можно попробовать поиграться с его регулировкой (открутить чуток).
Вот все что пришло на ум.

провалы только на бензине. газ отрепетировал отлично, 8л. расход. на бензонасосе, как говорил заглушка на обратку. магистраль одна. И сегодня вылез ещё один глюк, начали раздуваться трубопроводы системы охлаждения. Подозрение на утечку газа из редуктора.

Если только на бензе то скорее ускоритель, он в ремкомплекте должен идти.

кулачек ускорительного насоса надо поменьше поставить какой не помню

DrEvil писал(а):кулачек ускорительного насоса надо поменьше поставить какой не помню

Миша в точку! Мне умелец- карбюраторщик поставил очень большой, или 4 или 5 номер.