УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Помогите.
volvo 850 2,5 10 кл. ( машина простояла 6 месяцев без движения) Снимал двигатель (замена сцепления), при сборке есть вопрос. Куда идет патрубок картерных газов??? у меня один выход из маслоуловителя. Думал в патрубок воздушного фильтра? я его туда и подключил, начало давить масло из под крышки, я его отсоеденил и вывел под двигатель, все тянет в салон...
ЧтО делатЬ???

там есть фильтр(сетка)в трубке Куда подсоединяется шланг от маслоулавливателя.Прокручиваешь штуцер тот что стоит на патрубке дроселя и внимаешь под ним и стоит фильтр,может он забился и потому такой эффект.

oleksandr писал(а):там есть фильтр(сетка)в трубке Куда подсоединяется шланг от маслоулавливателя.Прокручиваешь штуцер тот что стоит на патрубке дроселя и внимаешь под ним и стоит фильтр,может он забился и потому такой эффект.

там стоит пламегаситель и наверняка он забитый,у себя пробивал,но сразу заказал новый,копеечное дело.

а на s80 якщо із щупа іде легенький пар - чистити вентиляцію картерних?

manhunt писал(а):а на s80 якщо із щупа іде легенький пар - чистити вентиляцію картерних?

Обязательно, должно быть легкое разрежение.

vitalik k писал(а):

manhunt писал(а):а на s80 якщо із щупа іде легенький пар - чистити вентиляцію картерних?

Обязательно, должно быть легкое разрежение.

витратив на чистку годин 7, як мінімум
...тільки той болт що іде під колектором, шо на 17 (із отвором усередині, де підігрів картерних), наживляв десь з півтори години
і загубив 1 болта одного від коллектора... провалився і десь застряг в лабіринтах підкапотки ... коротше давненько я так не мудохався



заодно і гавнетті мареллі почистив трошки, правда вона була в приніципі і чистою