УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Как оказалось у меня стоит чуть ли не жигулевский трамблер, и контактное зажигание.
Подскажите что лучше поставить и как дорого мне это выстрелит.

Смотря что ты хочешь получить ... Начиная от варианта - "забить" и не заморачиваться и заканчивая Микасом

Я спросил где в киеве можно это сделать а не читать про ваш горячо любимый МИКАС.Я понимаю что это круто понты и все такое.
но мне нужно сделать что-то с зажиганием чтоб ездить, а не потратить 5000грн на клевую "фичу"

Ок Едь на виннер, викинг или в автосалон. Самое правильное решение

и сколько это выле зет по затратам?
какая самая простая БСЗ станет на машину?

описываем трабл..
забыл.. ну и моторъ....

родная а контактная кстати там была какого года у тебя машина?

машина 86года, но исходя из состояния там было столько Кулибиных что просто "пипец"

карбюратор боковой иль вертикальный?

инжектор а не карб, хватит морозиться.

OUSHEN писал(а):Как оказалось у меня стоит чуть ли не жигулевский трамблер, и контактное зажигание.
Подскажите что лучше поставить и как дорого мне это выстрелит.

А зачем что-то менять? Крышка у трамблера действительно как на жигулях, но один в один подходит от Audi 80 старых годов выпуска (80г.) А в остальном нормальный инжектор с электронной системой...что менять? Зажигание все равно "подвинуть" не удастся,все карты зажигания зашиты в RENIXE. (бензин только 92, на 95 уже не едет. Но это у меня).

Встречал такие варианты и что тебя смущает?

У отца на копейке БСЗ и ножевые предохранители. Правда не инжектор. Пока.

ну верни на копейке все в зщаводское состояние и не парься

От темы толку - ноль. Можно прибить. Всем спасибо.

ну дык как спрашиваешь так и отвечаем .

безконтактное зажигание на этих машинах было реализовано на базе датчика на маховике магнито электрического , а система зажигания использовалась реникс (с квадратной катушкой) в таком случае трамблер превращался в раздатчик искры и не более на 240 вольве встречался трамблер с датчиком холла (в паре с электронным блоком управленя зажиганием), но это очень большая редкость а еще там, как правило встречался трамблер с магнитоэлектрикой внутри, как у волги 2410 но эта система достаточно геморойная и зачастую заменялавсь контактным трамблером, на последующих моделях трамблер стоял в голове. на что заменить трамблер я ответил? а теперь ответь мне оно глючит? че ты туда полез?

спасибо за подробный отвт, смущает меня нереальный расход и все такое прочее)))

Насколько нереальный?