УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Инжектор. Газ 2-го поколения. Когда выключаю зажигание двигатель еще секунду-две с тряской останавливается. На бензине такого нет. Свечи новые. Почему-то это наблюдается только на газу от одной заправки (Родник). Я понимаю что нужно там больше не заправляться, но все же интересно - как такое может быть? Ведь у газа октановое число значительно выше чем у бензина и поэтому детонировать он не может.
Заправщики научились бодяжить газ? Чем?

вот и вопрос к тому выше ли там октановое число.

а вобще при выключении перекрываеться редуктор клапаном. и газа там остаеться в нем ну какраз на пару оборотов мотора.

но и зажигания нет.

И ты путаеш. это не детонация. это калильное зажигание.

Слишком бедная смесь плюс "зимняя" смесь газов. Если ещё высокие холостые то самое оно.

zavgar666 писал(а):Слишком бедная смесь плюс "зимняя" смесь газов. Если ещё высокие холостые то самое оно.

Свечи цветом как капучино. Высокие холостые - регулярно бывает.
Сегодня заправился на ОККО - как бабка пошептала.

Merlin писал(а): это не детонация. это калильное зажигание.

Когда я учился в школе, у меня был "Восход", и мне "удалось" достичь серьезных результатов в области калильного зажигания. Как увеличить степень сжатия я догадался (у токаря подрезал цилиндр), а поставить соответствующую свечу и заправлять соответствующее топливо я не догадался. Свеча стояла от ГАЗона (под 66-й бензин) с 18-й резьбой, а бензин 76-й, иногда разбодяженный халявной соляркой. Холодный двигатель вез весело, при нагреве скисал, а хорошо прогретый двигатель, если на ходу, на 4-й передаче, выключить зажигание ехал еще метров сто без изменений в работе, потом начинал дергаться и глох.
Как говорит мой малой - "Жопорукий лоботряс - пойдеш мастером на ВАЗ"

alexey500 писал(а):Запроавщики научились бодяжить газ? Чем?

Чисто технически разбодяжить газ не сложно другим газом. Самое дешевое — атмосферным воздухом, например. Если же нужно разбодяжить контролируемо (устойчиво добиваться определённых результатов при вариации параметров сырья и разбодяживателя) — то тут уже, конечно, сложнее… Но и описанные эффекты тоже не хай-тек, так что возвращаемся к откуда начинали…

В баллон заливается не один пропан а СУГ (смесь углеродистых газов). От процентного состава зависит применение СУГ при разных температурах окружающей среды. Этим и балуются поставщики. Если летом заправить зимнюю смесь, то едет плохо, расход ого-го, и калильное присутствует.