УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В процессе устранения повсеместных протеканий тосола и прочих глюков системы охлаждения было заменено все кроме помпы и термостата - радиатор печки, основной, датчики, патрубки.
В субботу поставил новый основной радиатор и датчик (реле) вентилятора.
Вчера проехал 250 км. - все нормально.
Сегодня выехал - перегревается. Вентилятор не включается. Радиатор гарячий, Печка еле тёплая, газовый редуктор тоже еле теплый. Тосол в расширительном бачке поднимается под самую пробку. В месте где стоит болт развоздушивания появляется воздух.
Чтоб доехать домой включил вентилятор напрямую на 1-ю скорость мимо датчика. Чуть позже, но все равно перегревается.
Явно не циркулирует антифриз. Только почему? Рассыпалась помпа или пробило прокладку головки? Подскажите кто-нибудь что-нибудь.

ну если печка греет, то помпа качает.

Merlin писал(а):ну если печка греет, то помпа качает.

Не греет. Патрубок на выходе из печки еле тёплый. При перегретом моторе.

а помпу давно менял?

я меняю вместе с ремнём ГРМ.

Merlin писал(а):а помпу давно менял?

я меняю вместе с ремнём ГРМ.

Где-то 40000 км помпа наездила.

рано ей. но конечно могла крыльчатка соскочить.

Больше похоже на пробитую прокладку ГБЦ.
При работе двигателя в расширительный бачок пузыри идут?

Интервент писал(а):Больше похоже на пробитую прокладку ГБЦ.
При работе двигателя в расширительный бачок пузыри идут?

Пузыри не идут. Тосол заполняет весь бачок, а пузыри в голове собираются.
Послезавтра сниму помпу, голову и все узнаю.

Это была прокладка и термостат.