УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вообщем такая ситуация. Пригнали мне под заказ Volvo V40 2002 1.9 TDi. Продавец клялся-божился что масла не берет, при покупке смотрели, масло в норме, приехали в Украину, перепроверил, щуп опустился на 2-3мм ( скинули на то, что масло еще не стекло). Отьездил 300км, смотрю - щуп сухой. Это п****ц . Заехал на яму, смотрю, а в левой стороне от глушителя расположен патрубок, с которого капает масло/конденсат/тупожидкость и идет мелкий дымок. Я так подозреваю, это патрубок сапуна выведен? Что может быть? Кольца, или еще что-то более серьезнее?

если ты уверен что выведен именно патрубок сапуна то это давит пенек,а что там было мертвая турбина,кольца,или перемычки на поршнях уже в принципе не важно.потому что после вывода сапуна в атмо,для моторов а тем более турбо все заканчивается не дешево.а подключение его назад как должно быть приводит к полному пиздецу для окружающих и невозможности ездить,дым и жор масла будет ужасный

с выведенного патрубка капает жидкость, темная, жирная - скорее всего масло. Продавец менял турбину, есть доки на нее.