УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрый вечер!

В общем, заморил меня этот карб, аж глаз дергается.
440я, карб Солекс родной, бензонасос электрический.

Проблема выплыла просто на ровном месте. Никогда такого не было и вот опять.
На холостых стабильные 950-1000 об., двиг шепчет.
При резком нажатии на газ - дикий провал, вплоть до попытки заглохнуть.
Плавное нажатие - набор оборотов как и положено.
Хрен бы с ним, пару раз прогазовать, можно трогать - а не тут-то было.
Обороты срываются вниз, тахометр "колбасит" от 500 до 1000 об., машина подает признаки "ща заглохну нах!"
Тронуться можно только в том случае, если держать минимум 2000 об. и палить сцепление для плавного старта.
При разгоне на 1й и 2й - та же херня.
До 2000 об. расколбас, дико смыкает и дергается.

Изначально плавали дико обороты на холостых, было подозрение на зажигание в целом.
Стоит переходник на трамблер с Таврии, бесконтактное зажигание с датчиком Холла.
Поставил новый трамблер, катушку, свечи, бронепровода, коммутатор - до жопы (простите за мой французский).

В общем, пришел к тому, что проблема все-таки с карбом или топливом.
Передул, прочистил, смазал все движущие - результата ноль.
Думал, перелив - уменьшил уровень в поплавковой, сделал обратку по принципу 2109 (из второго писюна на карбе "отлив" и в тройник до насоса) - всё до задницы.

Поменял резиновое кольцо на распылителе (старому была жопа), поменял мембрану на насосе ускорителя - как и ранее, всё до одного места.

Если не составит труда, подтолкните, куда копать?
Реально достали эти "смычки", да и на шрус нагрузка опупенная, жалко убивать.

Заранее спасибо!

И да, в крайнем случае рассмотрю вариант покупки нормального, живого карба, ибо мой уже реально достал =)
Конечно же, по адекватной цене ))

это больше похоже на электрику.

ИМХО конечно. ябы на работающем моторе. под капотом подёргал-бы провода датчика коленвала.

аааа у тебя с таврии зажигание.

Да, датчика коленвала нет.
Ко мне машинка попала уже в этом состоянии "колхоз наше всё".

Я думал на электрику, но с заменой всей системы зажигания, от свечей до трамблера, понял, что проблема все-таки в топке и карбе.

Посмотрел на днях видео, где мужичок рассказывает о хреновых мембранах ускорителя и проблемах, которые возникают из-за них.
Проверил - топливо поступает через "носики" нормально, хорошая струя, без задержек и т.д.

по описанию всеже ябы думал на электрику. но тут проще другой карб подкинуть для проверки теории.

Да если бы было так просто другой карб подкинуть ))
Вроде на неделе договорился "мастерам" отогнать, посмотрю, что они накуролесят.
Один вообще увидел этот Солекс, вернул назад кастрюлю воздухаря и сказал "Я "этим!" заниматься не буду" ))

Может дело топливе?
Я занимаюсь ремонтом бензоинструмента и каждый день нюхаю чем люди заправляются. И спрашиваю где они ЭТО покупают. Так вот в Харькове БЕНЗИН продается только на ОККО (не реклама), все остальное ТОПЛИВО воняет спиртом, ацетоном, потняками - чем угодно только не бензином. Причем шмурдяк придорожно-баклашечный и шмурдяк с заправки одна и та-же жидкость. Ему еще октановое число присваивают .
Очень часто достаточно поменять топливо на бензин и все начинает работать. Иногда уже позно. Нужно менять карбюратор, топливные шланги и сальники (для 2Т).
Бывает звонят с претензиями - вы делали - нихрена не работает. Приезжают. Сливаем кал, заправляем бензин - работает.
А еще это топливо со временем менят свои свойства (воспламеняемость).
А еще был случай когда этот шмурдяк забродил в баклашке.

danyka15 писал(а):увидел этот Солекс

Ты жутко удивишься, но будь на твоей четыре полный инжектор, каждый первый "инжекторщик" сказал бы то же самое. Много случайных людей у нас. Во всем, чего не коснись.
Добрый дружеский совет: колупай потихоньку сам. Зело дешевле получается. И машина будет машиной, а не инвалидом после жопоруких с манией величия.
PS. Я бы вольво с карбом не купил никогда)

Судя по симптомам возможен подсос воздуха.

Проверь систему вакуумного опережения зажигания : целостность шланга от трамблера до карбюратора , целостность мембраны трамблера, не забито ли отверстие подключения шланга ( на карбюраторе ) ?

Мембрану на вакуумнике менял пару мес. назад, но тоже подумал о ней.
Спасибо за советы, буду пробовать.