УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема в следующем: при длительных поездках(если больше 1 часа где то) руль становится без обратной связи да и машина не держится в полосе. Рейку делали недавно.Уровень масла в гидраче норм. Может было у кого такое? Как с этим боротся? Заранее спасибо за советы.

Vladislav писал(а): руль становится без обратной связи

Как это понимать? Объясни подробнее.

У меня чуть иначе,при заводке(насос новый,масла-уровень)не сразу начинает работать ГУР,и приходится прикладывать усилие,что бы вывернуть колеса куда надо.Думаю надо менять рем.комплект на рейке.А у тебя это сразу после ремонта такой фокус или до ремонта так же было?Я так понимаю,не возвращается в прямолинейное положение,тугой или нет?Заедь проверь углы установки колес для начала.

К примеру на выходе из поворота обратно не возвращается, как то так.

Если постоянно не возвращается - дело в развале-схождении. Если после перегрева - мешает возвращаться трение в рейке - рейку на диагностику и ремонт или ждать, пока раздолбает-притрется.

solohino писал(а):У меня чуть иначе,при заводке(насос новый,масла-уровень)не сразу начинает работать ГУР,и приходится прикладывать усилие,что бы вывернуть колеса куда надо.Думаю надо менять рем.комплект на рейке.А у тебя это сразу после ремонта такой фокус или до ремонта так же было?Я так понимаю,не возвращается в прямолинейное положение,тугой или нет?Заедь проверь углы установки колес для начала.

Прежний хозяин говорит что после ремонта у него было пару раз, а сейчас каждый раз как нагреется жыжа в гидраче походу.

Diringer писал(а):Если постоянно не возвращается - дело в развале-схождении. Если после перегрева - мешает возвращаться трение в рейке - рейку на диагностику и ремонт или ждать, пока раздолбает-притрется.

Нет не постоянно. По трассе 150 км едешь норм, а потом начинается.

До ремонта такого не наблюдалось.
З.Ы. Есть сомнение что дело в развале.

Саня_850 писал(а):До ремонта такого не наблюдалось.
З.Ы. Есть сомнение что дело в развале.

Так если б постоянно то да, а так норм едет и никуда не тянет если короткая поездка.

А в самом гидраче не может быть проблема? Он как по мне громковато работает по сравнению с 40, в 40 его вообще не слышно.

Саня_850 писал(а):До ремонта такого не наблюдалось.
З.Ы. Есть сомнение что дело в развале.

А развал не делался после ремонта рейки?

Может после ремонта бяку какую то залили в гидрач?Попробуй смени,развал он постоянно не возвращает с первой минуты управления,а не после какого то времени,больше склонен думать что накосячили с рейкой что-то.

Развал проявлялся бы все время в независимости от температуры жидкости в ГУ. Думаю, рейку криво сделали. Это не самый простой узел в ремонте. Такие вещи капитально не ремонтируются. Там можно подкинуть сальники, подтянуть ее. А если ей алес был, то нужно новую покупать.

А как у них рейки вообще проблемные или нет? Я к тому что стоит б/у ставить или будет такая же? Когда ехала с Днепра на летней резине все было норм. А когда обули в зимнюю на родных дисках стало часто проявлятся. Может просто совпадение.

Vladislav писал(а):А как у них рейки вообще проблемные или нет? Я к тому что стоит б/у ставить или будет такая же? Когда ехала с Днепра на летней резине все было норм. А когда обули в зимнюю на родных дисках стало часто проявлятся. Может просто совпадение.

Для начала найди спецов чтоб посмотрели рулувой карданчик нижний может он клинит самое элементарное на него побрызгать ведешкой если он целый то скорее всего проблема во втулке с правой стороны если рейка после реставрации на 850 втулка капролоктановая если не ошибаюсь и часто при реставрации ее вытачивают чтоб не было люфта вот она и нагревается но в первую очередь рулевой карданчик

Спасибо за совет, проверю.