УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Итак,неожиданно потёк гур,по валу на который напрессован шкив.Масло соответственно раскидывается шкивом по округе. Кто,разбирал или имеет ссылку на отчёт по разборке.Там сальник на выходе,или до подшипника? По схемам экзиста,хрен поймёшь. И можно ли его заменить не потроша насос полностью?

Не разбираясь - не получится. Течь сальника это чаще всего следствие. Причина - выход со строя пошипника. Прессом снимаешь шкив. Прожимаешь внутрь заднюю крашку. Снимаешь кольцо. После снятия задней крышки снимаешь ст. опорное кольцо. Рабочую крыльчатку по старайся снять не рассыпав пластины, при изменении места могут быть пороблемы при установке за счет ступенчатой выработки пластин а дальше все будет понятно. Сложного ничего нет. Работа с данным узлом требует чистоты и аккуратности. Удачной замены. С ув ИВ. PS. Будут вопросы - звони. PSS. C сальником не колхозь нужен хороший и будь внимателен а размеру. Часто встречаются дюймовые размеры.

Понял,Иван Владимирович,спасибо. Сегодня снял подменку у знакомого(пока свой буду потрошить)правда не уверен что будет работать-есть люфт на валу. Наматерился,гайка(в которую вворачивается штуцер) на корпусе гура оказалась на 25(сколько лет работаю,ни разу рожковый на 25 не понадобился,а тут на.. ),пришлось пилить ключ на 24,чтобы зажать,иначе штуцер не сорвать.

Да и пробки масляного поджога часто на 25... Удачного ремонта.