УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет!
Начал думать про 4-поршневые суппорта на Ы70.
Но к ним надо более мощный ВУТ, чем родной.
На драйве пишут, что от 60-к встаёт с минимальным напилингом, и его хватает на усиленные тормоза.

Вопрос - кто-то тулил такое, и как результат?

dushman писал(а):Всем привет!
Начал думать про 4-поршневые суппорта на Ы70.
Но к ним надо более мощный ВУТ, чем родной.
На драйве пишут, что от 60-к встаёт с минимальным напилингом, и его хватает на усиленные тормоза.

Вопрос - кто-то тулил такое, и как результат?

Начни с размера дисков.вместо 280 поставь хотя бы 305,это уже сделает их на порядок информативней.я себе пилил скобы и ставил супорта с 80 стало лучше.

Здоров! Мы уже када-то с тобой об этом говорили)) Я не хочу отказываться от 15-х дисков на зиму.
То, что 320-е тормоза эффективнее 280-х, то об этом никто не спорит.
А супорта с 80 - они на два поршня или на четыре?

смотря с какой с 2.0 или с 4.4?леха что б ты не ставил и как бы не делал.17 колеса остановятся лучше 15.диски 305 лучше 280.то что твои поршня вожмут и будут носить на профиле,а при втором нажатии в пол вкипить тормозуха,это качества тормозам не даст. главный не менял но не думаю что там вообще может быть какая то проблема,точно не сложнее чем с 850 поставить на 240.

на 240 4-х поршневые тормоза,если кто незнает. и главный от 850 давит примерно на 2ж в +.

Лёша, вот такие манипуляции тебя интересуют? http://www.drive2.ru/l/6234625/
Всё ясно и доступно!