УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В общем приключения начались когда заменили передние тормозные шланги. Систему не смогли полностью прокачать из-за обломанного штуцера на заднем суппорте. Через месяц заменил все колодки в круг, в т.ч. и ручника и высверлили обломанный штуцер, поставили новый. Качнули, но тормоза всё равно далеко не то что было. Из заменённого штуцера очень плохо идёт тормозуха. Внешний осмотри тормозной системы заломов не показал. Тормозуха из бачка никуда не уходит и всё вроде сухо.

Вчера тормоза окончательно пропали (пропадали они постепенно в течении месяца-двух). Катился с горки, педаль плавно упала в пол, скорость была не большая - ручником остановил. Вечерком аккуратненько до дома дохрамал. Если резко в первый раз ударить по педали, то схватывает нормально, но потом всё равно педаль в полу. Через секунд 10 можно опять пробовать резко тормозить. Краткий экскурс в интернет говорит что это ГТЦ перепускает.

Педаль и на заглушенной в пол проваливается, просто немного позже.
Вопрос, может кто уже сталкивался: что делать, куда смотреть?
Заказать ремкомплект и перебрать цилиндр? Если кому помогло, какого производителя брать?
http://exist.ua/price.aspx?pid=1BD02543&sr=-4

Может ещё с распределителем проблемы (хотя он постоянно лампой ругается и из-за него вроде педаль падать не должна, это ведь 2 тройника спаренных и датчик разницы давлений)?
С вакуумником у меня вроде всё хорошо, не травит и держит на заглушенной машине ещё долго, если не всё время (сутки и больше).

Видел как Ваня колхозил от 850й, но мне не охота с этим возится, тем более если учесть что до замены тормозных шлангов у меня к тормозам никогда претензий не было.

Скорей всего это главный, если плавно нажимать на педаль то манжеты не могут создать давление, тоесть получается что они не плотно прилегают к цилиндру, а если же резко давануть манжету распирает.
Если есть ремкомплекты то можно и перебрать.
ГТЦ хоть раз перебирали?

Насколько мне известно, то не перебирали.
Просто совпадение что ли, когда заменили шланги ГТЦ стал загибаться?

Просто новая жыжа его под ушатала, на старой еще кое как работал.

Ну да, так по ходу и получается

Если есть возможность взять оригинальный ремкомплект то берите его, я брал и френкит и сенсу, ну барахло по сравнению с АТЕ.

Нету, либо первое, либо второе. У френкита ещё стопорное кольцо в комплекте и пара шайб что ли

Ага видел, кстати брал в суппорта поршня френкит, качество классное, а вот ремкомплект суппортов мне не понравился.

Была такая же фигня в прошлом году.. ездил тоже долго без тормозов практически, тоже педаль продавливалась в пол.. посоветовали ремкомплект не менять, т.к. его на долго может не хватить. Взял на разборке ГТЦ и всё, разобрали его, чтобы убедиться в том что он живой и поставили. Тормоза по сей день, слава Богу хорошие, вакуумник только слабовато справляется, после нескольких быстрых нажатий, педаль начинает дубеть, туго нажимать приходится.

Если есть реально хороший б/у главный то конечно можно было и его поставить, но обычно эти цилиндры годами валяются на полках, сами понимаете что с ним будет без жыжы, и судя по вашему случаю они выходят из строя крайне редко.

Вот именно, на 240ю фиг найду живой, если их 5 лет назад уже не было. Так что пока ремкомплект. Пойду пока сниму его

Снял, разобрал, промыл. Жду резинок на сегодня/завтра. При разборке/промывке немного воды в сам цилиндр ливанул, промыл спиртом и сушу сейчас. Сам цилиндр вроде ничего, без раковин, есть небольшие потёртости о поршень в некоторых местах. На самом поршне манжеты вроде целые, одна резинка в центре только пожеванная, ну и в бачке куча дерьма была.



Никто не подскажет как снять левую манжету, которая возле грязной капли на фото?

GERXTRM писал(а):Снял, разобрал, промыл. Жду резинок на сегодня/завтра. При разборке/промывке немного воды в сам цилиндр ливанул, промыл спиртом и сушу сейчас. Сам цилиндр вроде ничего, без раковин, есть небольшие потёртости о поршень в некоторых местах. На самом поршне манжеты вроде целые, одна резинка в центре только пожеванная, ну и в бачке куча дерьма была.

IMG_0196.JPG

IMG_0202.JPG

Никто не подскажет как снять левую манжету, которая возле грязной капли на фото?

Потертості! вже теж біда, ходити буде не довго! Має бути дзеркало! А манжету стару ріжим а нову обережно насуваємо!

Так там где потёртости, там и самое настоящее зеркало
Не похоже на то, чтоб манжеты резать надо было. Остальные 3 замечательно разбираются и снимаются. А вообще состояние манжет, как по мне, очень хорошее для 260к км, кроме одного кольца уплотнительного.

А можно ли проверить перепускание ГТЦ заглушив отверстия тормозных трубок и медленно нажимая педаль?

Посмотри еще корпус главного, нет ли эллипса,если есть не один ремкомплект не поможет.

Серега писал(а):Посмотри еще корпус главного, нет ли эллипса,если есть не один ремкомплект не поможет.

А как он его на глаз определит, ставь новый ремкомплект да и все, будет он ходить.
У меня на сцепе цилиндр в задирах и раковинах был, но ничего наждачкой шлифонул новые манжеты поставил и его еще на пол года хватило. А за ээто время нашел новый.

не трать деньги на ремкомплекты.если нужно отправлю свой гтц с новым ремкомплектом. который до звезды.

Ну я пока в свой ГТЦ верю, он такой весь симпатичный, даже красить не надо

GERXTRM писал(а):На самом поршне манжеты вроде целые, одна резинка в центре только пожеванная, ну и в бачке куча дерьма была.

Вроде целые-не значит рабочие-возможно дубовые+кромки должны быть острые и немного задраны+таки одна пожеванная.

Никто не подскажет как снять левую манжету, которая возле грязной капли на фото?

Манжету тупо поддеть отверткой(стараясь нечего не поцарапать(у меня есть такая штука как "всколупатор" -типа стоматологичного зонда со скругленым острием )), ели лопнет-значит была дубовая.

А можно ли проверить перепускание ГТЦ заглушив отверстия тормозных трубок и медленно нажимая педаль?

можно, только педалью, и прокачать

ivan@m писал(а):не трать деньги на ремкомплекты.если нужно отправлю свой гтц с новым ремкомплектом. который до звезды.

Перебирал на четырех прежних Вольво, если раковин нет то результат 100%(у меня+одна у меня еще досих пор иногда заезжает(ГТЦ уже как 8-м лет ходит после переборки)

GERXTRM писал(а):Может ещё с распределителем проблемы (хотя он постоянно лампой ругается и из-за него вроде педаль падать не должна, это ведь 2 тройника спаренных и датчик разницы давлений)?
[/attachment]

Его не помещало бы проверить. Если есть протечка между контурами-то при исправном всем остальном не заметно, но вот когда на ходу щелкнет один шланг

Проверить можно так: все собираем и прокачиваем, потом помощник нажимает на тормоз(и держыт), а Вы откручиваете верхнюю прокачку переднего сюпорта-->педаль падает(помощник кричит "Упала до конца!"), но педаль тормоза не отпускает, и вы откручиваете одну и з нижних прокачек того же сюпорта и если услышете что то типа "А не, ещё пошла!"-то всьо гуд. Тоесть работают два контура по отдельности, если больше не пойдет-то датчик распределитель неисправен.

П.С.При сборке ГТЦ все манжети смазывают, как правило тормозухой, но на силиконовой смазке все собирается немного легче.

П.С.2 Запомнить как стояли манжеты, а то почемуто некоторие ставят вторую(от переда) манжету-наоборот, а потом типа "Ничего не выйдет, надо брать бу" и типа того.

Я как только поршень достал - сразу фото с порядком и расположением манжет сделал. Раковин нету

Получил ремкомплект в коробке "Autofren". Качество, конечно, даже с 26 летними резинками АТЕ нервно посасывает. Закинул их в тормозуху, к вечеру буду собирать.

Заработали

Подскажите а что это за резиночка(обозначенная стрелочкой) и куда она ставится-штуки три ГТЦ для 244-240 разбирал её нигде не было в цилиндре,но в ремкомплектах она присутствует8-) .

Что,никто не знает?

Она не для двойки