УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

При езде был стук в рулевой при осмотре рулевая рейка была целая. оказалось что стучит возле руля, при снятии пластика вылезло что труба вала руля повреждена, подскажите в чем тут проблема, зачем было рубить трубу, или тут проблема в другом ?
Можно ли вставить трубку сверху и заварить ?

Заварить конечно можно, взять трубу тонкостенную распилить её пополам, потом насверлить отверстий, и сделать как бы хомут, и по принципу электро заклепки поприхватывать.
Это все гемор еще тот, я бы нашел б/у целую, и поменял бы, все равно нужно полностью разбирать и доставать весь рулевой вал.

возможно заварить ничего не снимая даже без направляйки (единственное неудобство искры но можно обложить чем то негорючим) с направляйкой проще, но варить лучше полуавтоматом потому как сильно тонкий метал.

А из за чего лопнула, или это специально разрубили ?

нет это не перерубили, те углы как будто от рубки, это все заводское (типа вальцовки что ли), просто с годами и разбитыми крестовинами и нашими дорогами первым делом лопается именно там.
На 340 там есть участок рулевой колонки сминаемый специально для случая ДТП, мне кажется что эти самые насечки при том же дтп должны стать слабым местом

У меня точно такая же проблема, купил себе просто БУ рулевой механизм..

Stas340 писал(а):нет это не перерубили, те углы как будто от рубки, это все заводское (типа вальцовки что ли), просто с годами и разбитыми крестовинами и нашими дорогами первым делом лопается именно там.
На 340 там есть участок рулевой колонки сминаемый специально для случая ДТП, мне кажется что эти самые насечки при том же дтп должны стать слабым местом

спасибо, а то уж не знал что думать.

Ого! Думал специально рубили... Не знаю как у меня, грешу на крестовины. Удалось поменять одну (нижнюю) стало тише, но херово накернил, опять тарабанит. Конечно купи б/у и все.

nikolajs писал(а):Ого! Думал специально рубили... Не знаю как у меня, грешу на крестовины. Удалось поменять одну (нижнюю) стало тише, но херово накернил, опять тарабанит. Конечно купи б/у и все.

Крестовины целые, видно недавно меняли, интересно от 940 крестовина такая же как тут ? ( лежит 1 новая, когда то себе покупал но не пригодилась.)

Есть две трубы. Фото завтра.

volvo244DLs писал(а):Есть две трубы. Фото завтра.

О вот и помощь на горизонте.

Думаю все таки перерубили ибо там она идет монолитная а зона деформации ниже в виде гофры сделана,и внутренняя часть с двух половин для сглаживанния сделана.Ведать для того чтобы отрегулировать длину внутренней части и срезали верх.Да кстати длина внутреннего штока отличается по годам,до 80 одна а после чуть длиннее.

Никто ее не рубил. Есть у меня 4 штуки. Вечером покажу. На одной такая же беда точь в точь как и него. А три другие отличные. Гармошка служит для складывания при ударе. Я разбирал и валы тоже. Там стоит внутри шлиц и с одной стороны распирается балтом, а с низу стоит на пластиковом стопоре. При ударе обрезает этот стопор и вал складывается. Где то 7-9см. Я не исключаю что этот обрез то же служит для какой защиты и безопастности.

Вот фото.

Timosha писал(а):

nikolajs писал(а):Ого! Думал специально рубили... Не знаю как у меня, грешу на крестовины. Удалось поменять одну (нижнюю) стало тише, но херово накернил, опять тарабанит. Конечно купи б/у и все.

Крестовины целые, видно недавно меняли, интересно от 940 крестовина такая же как тут ? ( лежит 1 новая, когда то себе покупал но не пригодилась.)

Если осталась кресовина могу перекупить Может подскажеш откуда подходит на рулевую 949 крестовина

если под 949 имелосв виду 940 то спринтер вам в помощь, толтко особо ничего на перед не мечтайте, гемор редчацший